Андрей, не соглашусь, это заблуждение. Послушайте мнение профессора: http://www.youtube.com/watch?v=EKwI8xN8OBQ
Поставил бы, мне нахрен не нужен, якобы 95-й бензин. Только там технический уже сложнее установить ГБО, т.к. моторы пошли FSI.
Я работник сервиса и видел убитые бензином моторы. Есть у меня знакомый таксисит на А6 С5 2.4 ALF. Пробеги у него 50 тык. в год. Я ему с самого начала сказал: "Петя, ставь ГБО". Петя меня не послушал, он же умный, как вы все и живёт "слухами" из 90-х, про хреновый газ. Спустя год, Петя попадает на капиталку 2-х голов, из-за "хорошего" бензина. По деньгам он отдаёт, около 40р. Я успел зафоткать его разобранный мотор: Спустя ещё год, Петя приезжает ко мне с осыпавшимися катализаторами, опять же, из-за хорошего бензина. Снова прилипает на кругленькую сумму. И в последний раз, когда он приезжал ко мне за катализаторами, я показал ему только что установленное ГБО на А6 С6, Петя задумался. А теперь мой пример, А6 С5 1.8Т, отъездила на газу 120 тык, голову не трогали, турбина родная, катализатор родной. После этого, мне кто-то будет доказывать, что газ хуже бензина ??? И ещё, не забывайте о том, что я не в Маскве живу, где присутствует хоть какое-то качество бензина, а во Пскове, где только что открывшаяся заправка "Газпромнефть", разливает 95-й бензин, от которого у людей загораются "чеки" и появляется бешенный расход. Спустя пол-года, после открытия (всё-таки город у нас маленький), люди перестают ездить на эту заправку. Теперь, там висит акция "А-95 и А-92 по 26 рублей 70 копеек"
Очень просто. Тема ж про газ Что-то у меня предположение,что Петя- таксист,ради экономии,лил что попало... и где попало...и с маслицем,наверное,такая же картина...
Масло он покупал у меня, на СТО - "Мобил 0w40". Бензин он льёт 92-й. У нас, пару лет назад открылась новая автоматическая заправка "ПТК". Налил он там 92-го и началась колбаса с мотором. Пригнал в сервис, померили компрессию, а она очень плохая. Разобрали мотор, сказали, что клапана можно выкинуть в помойку. Привезли новые клапана, откапиталили бошки, все гуд.
Слишком низкое октановое число бензина, соответственно, смесь получается бедная. Если смесь бедная, то вспышка возникает позднее, когда уже начинает открываться клапан, идёт прогар клапана.
malder_dm, если ездить на газу настолько превосходно, то почему этот газ не предлагают поставить с завода?? Уж в экономичной/экологичной Европе то давно бы отказались от нефтепродуктов, если бы такое было возможно. И почему новейшие ГБО, якобы экологичные, не влезают в экологические нормы современности(ЕВРО 5) и ухудшают экологические показатели на любом двигателе???? Ситема SGISN поддерживает следующие экологические нормы токсичности: LPG: -атмосферные двигатели от 900 до 3200 см3 - ЕВРО 4 -атмосферные двигатели от 3250-5500 см3 - ЕВРО 3 -турбо-двигатели от 1490 до 2480 см3 - ЕВРО 3 CNG: -атмосферные двигатели от 1490 до 3250 см3 - ЕВРО4 -турбо-двигатели от 1490 до 2480 см3 - ЕВРО3
От одной заправки вряд ли двигун капиталить надо... Даже если там вместо 92-го,80 льют. Видимо,просто время движку пришло,а не очень качественный бензин сыграл роль катализатора... Иначе,эту б АЗС уже к вечеру первого дня,благодарные автовладельцы разобрали по кирпичу. А то мы сейчас договоримся до того,что на бензе,в принципе,ездить вредно
У меня гбо ещё первого поколения на газели стояло. После 100000 км пробега машина начала периодически внезапно закипать. Вскрыли голову - поршня, цилиндры, клапана, всё как новое, без заметного износа. Хотя на газелях к этому пробегу движки обычно капиталят. А кипела она из за микротрещины в головке. Брак литья.
Это доказывает слова профессора о том, что газ продляет ресурс масла и мотора. У меня была А6 С4 2.3 AAR. Как только её купил, замерил компрессию, везде была по 12,5 очков. Поставил я туда ГБО 2-го поколения, всё настроил и откатал на ней 80 тык. Перед продажей ещё раз померил компрессию, она была такая же.
а в чем смысл темы ???? в том что газ это класс??? каждый сам для себя решает на чем ездить у меня у двух братьев тайоты тундры 5,7л (381л\с) обе на газу лично я считаю их нищебродами купить такую авто и ездить на газу это ИМХО п.с. себе газ не когда не поставлю как бы здесь не рассказывали что это классно и они мне тоже самое поют ладно всем привет ушел я отмечать 23 февраля,чего и вам желаю и всех мужиков поздравляю
Раньше тоже боялся ГБО, плюнул на советчиков каких в этой теме много,поставил ГБО на газель и она пробежала на газу 230т.к, сейчас пробег 360т.к и поверьте не требует она ее капиталить. Хотя на 66-ой тысячи заправился на трассе какчественным бензином и через 20 км. прогорел клапан. На газ нарывался разный, но ни разу проблем с клапанами не было.
газовые магнаты-нищеброды,не могут пролоббировать свои интересы в автоиндустрии... Если не ошибаюсь,то их(нефть-газ) попутно добывают. И кошелек практически один.
с каких пор 360 - это мега пробег?))) у моего отца на бочке знаешь какой пробег был без капиталки?))) а про дизеля и вовсе молчу))) Газ - это экономия, размер которой прямо пропорционален ухудшению экологических показателей авто))
именно так. Даже без слова "практически". Так что говорить что это не выгодно нефтемагнатам - просто смешно. Ведущие производители не внедряют газ с завода, потому что: 1 - ухудшаются экологические показатели 2 - нет возможности полного перехода на газ 3 - слабо развита сеть заправок газом Про износ двигателей и прочее сказать не могу - нечем подтвердить. п.с.: и будте уверены, если случится массовый переход на газ, его цена проделает тот же путь, что и у соляры - поднимется на уровень 95го. п.п.с.: где можно установить гбо на ройс фантом, рубь за км не лишний
Ну это перебор... На ней же никуда далеко не поехать... С АГЗС у нас,действительно,полный абзац... Бензин в канистру то можно налить,а газ ? Неудачный выбор. ИМХО,конечно. P.S. ждем выхода Матиза на газу. На него газ будут продавать в любом ларьке,как газ для зажигалок...