В том и фишка, что дальний можно заметить даже не смотря по зеркалам. ок, я понял эту позицию, но с моей она не совпадает. Пустой спор, меня в этом вопросе не переубедить, тебя тоже =)
дальний свет слепит водителя и он вообще не сможет определить что там сзади происходит. Неужели мосх выветривается на большой скорости ?
не вижу не еду, разве нет? Я как-то ехал за машиной, не объехать было, очень плотно. Сжалился, выключил дальний. И как появилась возможность, я его начал обгонять. В итоге он снёс меня, резко перестроившись и не включив поворотник даже. Скорость была 64 на момент удара. И конечно он сказал, что не видел меня и не видел, как я за ним ехал какое-то время, ещё пытался впарить гайцам, что я ему в зад приехал xD Теперь дальний не выключаю никогда.
а вы не задумывались, что дальний ксенон может ослепить лично я вообще не смотрю в зеркала, когда сзади дальний.... и могу немного маневрировать.)
Водители мото, получается, рассуждают так: главное, чтобы видели меня - остальное не важно. Несколько эгоистичная позиция, никак не связанная с безопасностью на дороге.
мы часто катаем в несколько мотов. И едет с дальним не только первый. Так что не надо придумывать тут. Ещё раз говорю, все эти доводы я уже слышал много раз, они крайне неубедительны.
Как влияет "И едет с дальним не только первый." на безопасность в ночное время? И как это связано с требованиями ПДД в дневное?
машина, которую обгоняют несколько мотов, может не ожидать, что их несколько. не понял вопроса. Нужно уличить меня в очередном нарушении ПДД или что? Я уже объяснил свою позицию, можете быть не согласны с ней.
Ну вот смотри, водила едет по мкаду, в зеркалах у него дальний свет, а ему нужно домой направо съезжать, думаешь он остановиться посреди мкада пока его не объедут ? он повернет куда нужно, а если снесет **ба с дальним, то не беда.. Исходя из твоей логики, если бы он тебя с дальним сбил, ты бы теперь вообще без фар ездил ?
C дальним действительно замечают чаще. Раньше, когда требований о ближнем свете днем для авто в ПДД не существовало, мотоциклы были обязаны ездить с ближним, что бы быть заметнее, что логично. С тех пор как ближний стал обязателен для всех, мотоцикл в потоке перестал выделятся, в принципе, потому большинство сейчас ездит с дальним. По другому сложно в стране, где многие уверены, что размер ТС определяет приоритет в движении. Днем это не приносит заметного дискомфорта окружающим, за исключением идеологических интернет-борцунов, хотя бы в силу того, что байк, как правило, не надолго задерживается около какого то конкретного автомобиля. Ночью большинство переходят на ближний. ps: дальний ксенон это, конечно, перебор.
Честно если, то как по мне - главное безопасность, поэтому безопаснее ездить с дальним днем - я не против. А вот ночью это слишком. Я не заостряю внимание на мото в дороге, но сейчас вспомнил, да, несколько раз уже ночью на трассе видел мото с дальним ксеноном.
он первый раз на мкад заехал, и не знал где развазка к дому, на указатели не смотрел, по-этому спохватился о съезде за 50 метров и из крайнего левого решил свернуть. Так? Как-то странно А если он в зеркало увидел не дальний, то конечно остановится посреди мкада. Такие обычно сворачивают на пофиг. Ну бред же всё это. нет, поставил бы прожектор, чтобы очищать себе путь, испепеляя всё, что впереди Реально пустой разговор.
Ну так и я не раз видел авто и с ксеноном, и с дальним по ночам. Балбесов везде хватает. Те кто поумней понимают, что включая ночью дальний сам себе устраиваешь проблемы, поскольку, как встречные, так и попутные, не могут верно рассчитать дистанцию до тебя. Если днем он включается лишь с целью обозначить байк на дороге, понимания чего вполне хватает большинству водителей, что бы быть повнимательней и не предпринимать резких маневров, пока рядом мотоцикл, то ночью это не работает, т.к. нет самой возможности идентифицировать, какое именно ТС тебя слепит и где оно реально находится.
Приора против Мерседеса ML. http://youtu.be/4szEoWaJIdk4 молодых человека погибли утром 31 мая на автодороге Демьянка -- подъездная КС-7 в Уватском районе. Здесь «Лада» 217280 на большой скорости столкнулась с «Мерседесом». «Лада» выехала на встречную полосу, водитель иномарки пытался избежать столкновения, но ему это не удалось. Момент аварии запечатлел видеорегистратор «Мерседеса». На совершенно пустой дороге «Лада», как красная пуля неслась с пригорка, в результате страшного удара погибли все, кто в ней ехал: трое жителей Демьянки в возрасте 23-х, 24-х и 30-ти лет, а также 40-летний житель Курганской области. Стаж водителя «Лады» за рулем- 1 год.
Хоть 1, хоть 10, если едут по ПДД, то никаких не будет проблем в 99,99% случаев. Шо, уличать...дальний свет регламентируется ПДД, если он включается не тогда, когда следует по ПДД - нарушение ПДД )) Но в дневном время суток - как хотите, это не влияет на безопасность в худшую сторону. Но разница в том, что автобелбесов никто не оправдывает, а мотобалбесов - оправдывают )
Слишком громко сказано - "оправдывают" ) На самом деле, реакция на "мотобалбесов" со стороны мотоциклистов такая же как у автомобилистов на "автобалбесов". Вот один в один и в среднем сводится к "ну дятел, бывает". Но автомобилистам этого мало и начинаются привычный плач "все вы такие", "от нас требуете, а сами не соблюдаете", чем и нарываются на ответную реакцию. Вот ниразу не видел, что бы местные автозавсегдатаи увидев на видео очередного "балбеса" из их стаи, в едином порыве заломив руки, запричитали "да, мы(водители авто) все такие", "требуем ограничить скорость авто до 40км/ч в городе и до 60км/ч на трассе". Ага, это только все байкеры одинаковые, а водители авто нет. Смешная у них логика, если честно ))
посмотри страничку, где я запостил это видео. Все двухколесные сказали что всё в ажуре, вольво же не сдриснул, когда сзади байкер жужжал. http://www.youtube.com/watch?v=ZbIleHxUcyM
вся суть байкеров в двух роликах. двухколесный предъявляет претензии http://www.youtube.com/watch?v=dKWoI0yw6gc ииииии... опять мудила на двух колесах недоволен в ситуации наоборот http://www.youtube.com/watch?v=pnxPLz4bxPs