Тогда тех кто из правой обочины делает +1 сжигать на месте? Отправлено с моего SM-T325 через Tapatalk
Разговор о другом, про мифы о требованиях мотоциклистов. Но даже в твоём варианте кто будет определять создана помеха или нет? Ты? Вряд ли это будет хоть как то объективным. Да и помех от маневров ТС занимающего, в среднем, 8-9 квадратных метров на проезжей части всяко больше, чем от ТС занимающего чуть более метра.
Да, всем лучше ! Правый ряд автобусам уже много где выделен, остальное автомобилистам, а вам максимум левую у отбойника на мкаде, туда же к автобусам (или в него) и на велодорожку (и спорьте там со своими велобратьями на 2х колёсах) [emoji38]
Байку левый ряд, как более быстрому ТС. Тут даже можно ПДД за уши начать подтягивать. Негоже вам, крупногабаритным тихоходам, там болтаться. Вы же никуда не спешите, как мы уже выяснили
Отличная идея... В этом же ряду могут ехать оперативные службы... хоть начнут быстро приезжать на место вызова... байки скорой не помеха, в отличие от коробок... Отправлено с моего SM-T325 через Tapatalk
Давайте вернемся в каменный век... воздух чистый, красота... Отправлено с моего SM-T325 через Tapatalk
а че для него какие то другие скоростные ограничения по пдд прописаны?))) было бы логичнее вас на велодорожку загнать по принципу занимаемой площади!)))
Вроде же решили, что нарушают все, и вообще 90-е надо вернуть ,или когда удобно начинаем на законы оглядываться? Скользкая позиция)) Левая по любому логичнее как раз из-за габаритов и динамических возможностей(ведь главное не мешать, ага )) ): 1. На месте одного авто в левом ряду поместится до 4-х мотоциклов. Учитывая что большинство автомобилей перевозят по одной или две, что гораздо реже, тушки. Байк тоже, но места занимает в разы меньше. 2. Стоящий на поворот байк не останавливает движение других мотоциклов по той же полосе, в отличии от автомобиля. 3. С точки зрения экологии тоже одни плюсы. Ест меньше, в пробках небо не коптит. Так что однозначно левый. Что интересно эту позицию понимают во многих странах и байкам там делают определенные преференции, типа бесплатного въезда в центр и прочее, авто же наоборот выдавливают из городов. Такая же тенденция намечена и у нас. В общем, готовьтесь, для многих из вас вопрос покупки байка/скутера не более, чем вопрос времени))
согласно таким умозаключениям гораздо выгоднее при чем по всем полосам сразу запустить троллейбусы!)))) ЗЫ про вопрос времени... у меня детство закончилось! двухколесная хрень осталась в прошлом! Я сейчас даже на седан уже не пересяду, не то что на двухколесное ТС! Исключение велики на пересеченке... ЗЗЫ У меня семья, и мне совсем не хочется обрекать её на в лучшем случае содержание инвалида! Как грицо каждому свое!)))
Не будет такого, потому как за всякими границами примеры подают власть держащие. А у нас, пока вся администрация катает на 5л+ жипах, ничего не изменится.
Эти умозаключения характерны для большинства развитых стран, где, по факту, максимально продвигают ОТ и поощряют двухколесных. Про левую полосу утрируем конечно, но все остальное оспорить сложно. Для города двухколесные в теплое время года приспособлены лучше, это и спасение экологии, и избавление от пробок. Автомобиль в данном случае тупиковая ветвь. по поводу "зы" и " ззы": искусственно созданные рамки и стереотипы не позволяют взглянуть шире. У меня, например, немало знакомых возраста 45-50 недавно пересевших на байки, но есть и такие кто на них всю жизнь. При том что это люди самых разных социальных групп, от простых водителей, до довольно известных адвокатов, имеющие семью и детей. Байк не так опасен как об этом пишут в интернетах те кто их только в деревнях по молодости катал.
А если у всех поголовно властьимеющих в .опу модным долбиться станет и гей-парады поддерживать, ты тоже жену разлюбишь и последуешь подаваемому примеру? ))
скорой помеха не коробка,а ездюк управляющий ею,и что касаемо байка то он тоже двигаясь +60 и более к потоку является помехой при перестроении,при чем как показало недавно выложенное видео,не толька для коробочников,думаю все помнят перестроение чопера в байк.