летальных случаев между рядов крайне мало. Они есть, конечно, если кто-то решил прилечь под камазом, который на скорости 5 км/ч переехал мотоциклиста, не заметив. Но по факту между рядов скорость относительно небольшая, остальные машины практически стоят. Но как бы правда Ваша, покупая мотоцикл человек осознанно увеличивает вероятность не дожить до старости. Дело в пассивной безопасности автомобиля.
на месте возможно,но если коробочник возжелает доказать свою правоту/невиновность,то может обратиться в суд,где изъявит желание проведения экспертизы мог ли мот согласно ПДД поместиться в полосе одновременно с машиной и если результаты экспертизы будут говорить то,что он там находиться не мог,то не исключаю возложения вины в ДТП на водителя мота со всеми вытекающими.
да лошок показывать факи и на юх посылать хватило смелости, а как попросили ответить - сразу сыканул знгаем таких
кароче, чо спорите абсолютное большинство решений в таких случаях - виновен открывший дверь, или тот кто перестраивался
аквапланирование? Не, не слышал http://trinixy.ru/102425-samyjj_bys...dvigatel_s_avtomobilja_za_5_sekund_29_mb.html
хорошо со связью ноги и габаритов погорячился ,нога как правило не выступает за габариты руля,а если выступает,то как говорится сам виноват.
а интересно мот двигающийся в междурядье и с завидной периодичностью пересекает межполосную разметку,разве не считается перестраивающимся
не докажет... ибо нет такой экспертизы что докажет ерунду про нахождение... зато про дверь все русским по белому...
в любом случае, безопасный боковой интервал крайне эфемерная величина... ну предположим, пропишут его в цифрах, например 10 см... пропишут от какого элемента ТС его мерить, зеркало кофр руль и тд... а дальше тупик... как его мерить то? типа в данном видео идпс будет жать на паузу, прикладывать линеечку к монитору и ловить эти 10 см? а если видео нет... так что выдыхайте уже...
почему же не докажет?в принципе,в данном случае можно и без экспертизы,т.к. при оформлении ДТП указывается положение ТС участников на схеме,разметка,расстояние до разметки и т.д.,соответственно берутся габаритные размеры ТС участников и проверяется соответствие возможности их одновременного нахождения в одной полосе,просто люди думают что у нас все козлы и ничего не докажешь,равно как и при пробитии колеса в выбоине,но я вот лично с дорожников получил бабло и в аналогичном ДТП тоже пошёл бы до конца,ибо не гоже какому то шиложопому коцать мне машину. а замеряется от максимально выступающего элемента ТС,даже без видео.
где? финалом будет ответ на вопрос "что послужило причиной ДТП?"... открытие двери... вот и виновник... пусть учится двери открывать... пробитие колеса в выбоине это другое...
эт на месте,в суде будет несоблюдение ПДД мотом,в связи с невозможностью одновременного нахождения авто и мота в одной полосе и соответственно нарушение ПДД последним.
Что "где"? Пдд 9.10 Столкнулся,значит было несоблюдение. Я так же могу ответить причина дтп это проезд мотоциклиста там где его не должно было быть,вот и виновник... пусть научится ездить
оный пункт соблюден... он также может ответить что там не должно быть авто... так что учимся открывать двери...