Согласен - надо! Виновных обязательно надо сажать .... тут без обсуждения. Воскресит ли это велосипедиста или мотоциклиста? И это .... там их много (баранов) по твоим словам .... всех сажать? за то что они там ехали слева? или как?
Ну с таким подходом можно и про убийц так же говорить. Не воскресит. Но люди в целом будут более внимательны, зная, что их ждёт такая расплата.
каждый случай индивидуален и речь идет не про убийц (кт. хотят убить). Хотел ли водитель автобуса убить велосипедиста? Он в него врезался? или велосипедист в автобус? У кого было больше возможностей избежать ДТП?
будет ли он в следующий раз внимательнее, если его посадят? Думаю, что да. какая разница, кто в кого врезался? Был бы на месте велосипедиста камаз, автобус бы так не вырулил.
Конкретный водитель? ну наверно будет .... (надеюсь на это) И перед поездами выруливают ..... каждый участник движения не должен думать, что ему обязаны ... живее будут. (ИМХО)
то есть если мотам в правилах прописать разрешенную 140-150 по городу эта скорость станет безопасной? что поменяется? в правилах написаны действия и запреты, соблюдение которых всеми участниками дорожного движения приведет к 99% безопасности на дороге. Если мотам разрешить ездить 200, а крутым иномаркам 150, то скорость реакции человека не уменьшиться, хладнокровия не прибавиться, а кинетическая энергия авто не уменьшится. З.ы.: время вот идет, а ты как 5 лет назад болел глупыми детскими идеями, так и топчешься в них до сих пор. Пора уже как-то повзрослее чтоль рассуждать начинать, а исходя из шиложопства мальчишеского.
ты не достучишься. "Я прав и ниипет" - главный лозунг гонщиков. Это из разряда гуляния девочками 15-20 лет в короткой юбке по темным улочкам и в гаражах после 12ти... Ну ее же никто не имеет права не то, что трогать, но даже и оскорблять, а если че - так насильника и наказать должны. Только вот насильников меньше не станет, хоть ты их хвали, хоть расстреливай. по правилам виноват автобусник. НО велосипедист мог избежать эту ситуацию даже не напрягаясь. Судя по скорости движения погибшего велосипедиста, он на дорогу вообще не смотрел, ибо с этой скорости ему тормозить наверно секунды 3, автобус переезжает перекресток не за пол секунды, большой, видно из далека, а ощущение, что велосипедист его не видел. Или видел, но ему же должны, он же участник дорожного движения и ваще терминатор, ща этот козел оотормозиться, а он с чувством, что прав проедет дальше, но как-то не сложилось. В последний момент как тут выражаются "положил вел", а дальше просто стечение обстоятельств, башкой под колесо это конечно жестко, один случай на миллион наверное.
Сколько нужно метров, чтоб оттормозить вел? Сколько нужно метров, чтобы увидеть автобус на перекрестке? Велосипедист не смотрел вперед на дорогу, а считал ворон похоже. А когда увидел автобус, быстро положил велосипед, вместо того, чтоб тормозить. На большее ума не хватило. Все на уровне инстинктов. ИМХО все
ну хотя бы приравнять к автомобилям. А автомобилям в принципе на +20 повысить разрешённую везде. Я недавно ехал по свободному КАДу спокойно, 180 где-то (т.к. с пассажиркой). Так за мной погнались гаишники на bmw 5. Погнались т.к.: 1) нарушение на хорошую для них сумму 2) был с пассажиркой и типа по их мнению особо наваливать не буду.
не воскресит, к сожалению... но другой такой же, зная что его ждет, уже не полезет поперек, а пропустит...
Нигде не запрещено ходить по гаражам ночью в короткой юбке. А вот если кто то думает лишь членом, повинен смерти. Ты опять перекладываешь с больной головы на здоровую. Вел ехал по главной и не обязан был что то там предотвращать. Просто олень автобусник плевал на него и поехал. Ехал бы вместо вела камаз - не полез бы. 5 лет без удо и амнистий за умышленное убийство и лишение ву пожизненно.
Мне бы хотелось услышать его ответ .... Если бы был мозг, то велосипед бы не стал таранить автобус ... + есть еще у большинства людей - чувство собственной безопасности (нехрен гулять по темноте за гаражами в короткой юбке, подсвечивая айфоном или не надо вваливать перед перекрестком или перед пешеходным переходом - и то и другое может плохо кончится) этож логично ёптыть!
Правила велосипедиста: Двигаться нужно по велодорожкам, а при их отсутствии — по крайней правой полосе в один ряд, возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Выезжать за эти пределы можно лишь для объезда стоящего транспорта. Перед осуществлением маневра, необходимо заблаговременно подать сигнал поворота налево и убедиться в отсутствии транспорта впереди и сзади. При пересечении перекрестков и широких улиц, велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его за руль, соблюдая правила движения для пешеходов. В темное время суток необходимо включать приборы освещения. Колонны велосипедистов при движении должны быть разделены на группы не более 10 человек. Расстояние между группами должно быть не менее 80 – 100 метров. Водителю велосипеда запрещается: - управлять велосипедом без средств защиты (шлем, наколенники, налокотники) ; - ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам парков, садов и бульваров; - обучаться управлению велосипедом на городских улицах и дорогах, где есть движение транспорта; - ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; - перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сидении, оборудованным надежными подножками; - перевозить груз, который выступает более, чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; - поворачивать налево или разворачиваться на дороге с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; - буксировка велосипедов. Правила ПДД должны в таком случае все знать!!!!!!!!!!!!!!! -При пересечении перекрестков и широких улиц, велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его за руль, соблюдая правила движения для пешеходов.
ну и вдагонку 4.5 На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Выделяю специально для некоторых!!!!!!!!!!!!!!!!! пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Чувство собственной безопасности это прекрасно, но таки кто виноват в насилии - короткая юбка или придурок? Юбки уберем, насилие останется. Уберем придурков, хоть голый там гуляй. Я за 2й вариант. Также и с велом, он специально не таранил автобус.
но таки кто виноват, что пистолет стреляет .... так же и с велом, затормозить у него было больше возможностей велосипед весит кг.5 . автобус тонны 2,5 (наверно) ... так кому проще ???? автобус большой и виден издалека, вел маленький и не всегда сразу заметен (узкий) .... кто кого первей заметит ????? при наезде вела на автобус, автобус отделается в худшем случае маленькой вмятинкой и царапинкой, а если автобус наедет на велосипед, мы прекрасно видели ... кому безопасней ???? кто должен следить за собственной безопасностью на дороге больше ???? (keicy можешь не отвечать, это вопрос риторический и к тебе не относится)