по шриланке катались... ночью когда темно и пьяные было пофегу а с утра начали спускаться - прифигели!))) разъезжались через карманы...))) в каждом ТС два водителя, один рулит, второй штурманит!)))
он подвергал лишь себя... но как мы выяснили, даже при соблюдении скоростного режима, грузовик бы помешал любому тс, едущему как мотоцикл, хотя грузовик был обязан пропустить... потому и даун...
А если бы моцик ушёл бы на встречку и впилился в лоб встречной машине? Тогда бы его смерть висела на совести другого. Поэтому и даун... Любой водятел, летящий по такой дороге 170 - априори даун. Как уже выше сказали - расслабься.
а если бы вместо мота ехало авто, и пусть даже с небольшим превышением, и авто сие впилилось бы в грузовик, или вылетело на встречку - вы бы хором хаяли грузовик...
ну и кто виноват? можно попробовать... но достали эти придурки, тормозят у перехода когда пешеход даже еще не вышел на него...
Конечно регик. Более того он дополнительно виноват в выезде на встречку, а там мог ехать, например, школоловоз. Согласно правил регик должен был принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Начать делать это он должен был с 0:16. А тут как минимум он не сбросил скорость.