а чё? они обязаны показывать запись? до написания протокола они вообще могут ничё не говорить о записи
Более того, в законе, вообще ни где, не говориться, что у них должна быть запись! Они, ИДПС, своими глазами видели нарушение, и на основе этого уже могут составлять протокол, запись это просто, как подтверждение.
Мировые судьи очень часто в постановлении пользуются формулировкой: нет причин для недоверия сотрудникам ДПС. Делаем выводы=)
..нет сомнений, что подобным образом управлять машиной, мог только психически больной, либо пьяный в хлам отморозок... И почему у нас в стране отменили казнь...!?!?((
дайте судно на воздушной подушке... посмотрим тогда я не оправдываю водителя... но почему гайцы сразу показывают радар с мультиком, когда тормозят за превышение? в данном случае гайцы явно хотели денег... уж не знаю из какой страны этот водитель, но явно из той где местная гаи работает... то есть реально работает... например, сделает втык дорожникам, схема движения на перекрестке этом изменится, появятся знаки разметка и тд... и люди перестанут становится случайными нарушителями, а потом еще лишаться ВУ... или денег за него... если нет своего регистратора, и у гайцев нет видеозаписи, то в теории они любому водителю могут впаять нарушение... мол видел и все тут... тем более что благо что это в теории, на практике этого не происходит...
лохопетский авто, у кватры фары не вываливаются Никак не могу понять как же двигатель выдерживает такой перепад температур? там ведь не речка +20 градусов.
засунь туда кваттру - у нее все отвалится... и там останется... в речке до мотора вода могла и не дойти, он же не с головой нырял )))
Там впереди паркетник тормозил, а он его явно догонял,, вот и начал прерывисто подтормаживать. Но видимо либо резина г.... и разная, либо тормоза без распределителя (колдуна), потому зад схватил раньше переда и его развернуло.
....имхо задние тормоза ни при чем. Если бы задок схватил первым, то машина гарантированно оставалась бы на своей полосе без заноса, жопоприводные именно так и тормозят- двиглом. Тазовод явно перекрутил рулем, уже выравнявшись на соседней полосе, просто впал в панику, видимо. Ну и не могу не согласиться, что резина -г..но..., иначе бы так не разносило машину. Видимо была обута бибика, в "любимую всесезонку"...., третьего года эксплуатации.
вообще идиота кусок. лучше бы такие дибилы в стены и столбы упирались,чем чужие жизни подвергать риску
вот и я об этом. Так что не вариант. Во время торможения двигателем жопоприводных колеса задние намертво не схватываются.
дык о чем и речь... а поскольку водятел тот ничего кроме жму на тормоз до упаду делать не умеет, то вот и итог
Торможение двигателем происходит в следующей последовательности: Сначала переключиться на низшую скорость со сбросом педали подачи топлива, затем происходит сначала торможение бампером, потом радиаторной решеткой, и только за этим непосредственно торможение двигателем ...
Думаю в данных условиях температура двигла градусов 70,а может и меньше."Окунание" в воду для таких дизелей не критично.Единственное требование при преодолении водных преград,это необходимо снимать ремень привода крыльчатки вентилятора,т.к. он может погнуться сам и,как следствие, покрошить радиатор.
Это до какой степени нужно считать себя неуязвимым или ни как с головой не дружить, тут даже все вместе...