Q7 4L [Видео] Устранение проблемы плохого запуска и недозарядки АКБ на Audi Q7

Тема в разделе "4L", создана пользователем KEO, 16 окт 2017.

  1. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    Как в рекламе про зубную пасту: «Ни одной новой дырки». :) Заводится отлично.
     
    akoto и Kotofay нравится это.
  2. Perss

    Perss Живу я здесь

    1 дек 2013
    1.763
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07
    Ну она же у тебя чипована? ! Че ей не заводится ?!
     
  3. Kotofay

    Kotofay Живу я здесь

    25 апр 2008
    1.052
    Калужская обл.
    Q7 S-Line/BUG
    Чип как то действует на обороты стартера? :facepalm2:
     
  4. Perss

    Perss Живу я здесь

    1 дек 2013
    1.763
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07
    Ни как.... Но на порог вкл свечей да...если отредактировали по...
     
  5. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    #25 KEO, 27 ноя 2018
    Последнее редактирование: 27 ноя 2018
    Свечи свечами, но ... компрессия в ДВС зависит не только от состояния ЦПГ, но и от числа оборотов двигателя при заводке авто. Чем выше обороты - тем больше компрессия.

    1. Иными словами: ты можешь конкретно прогреть цилиндр свечой, но если стартер будет вращать очень вяло (и вдруг ЦПГ уже "подмучено" на ДВС) - движок может не завестись.
    2. Чип - это чип. Изменение алгоритма работы свечей накаливания - это другая тема.
     
  6. Perss

    Perss Живу я здесь

    1 дек 2013
    1.763
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07
    Мне кажется что эта функция идёт автоматом... .только порог вкл не известен.... Не?
     
  7. Kotofay

    Kotofay Живу я здесь

    25 апр 2008
    1.052
    Калужская обл.
    Q7 S-Line/BUG
    Выше +26 свечи вообще не включаются. Тут обороты стартера очень сильно начинают влиять.
     
  8. Perss

    Perss Живу я здесь

    1 дек 2013
    1.763
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07
    А программно можно сделать +75?
     
  9. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    можно, Пётр Ratkov делает
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. Perss

    Perss Живу я здесь

    1 дек 2013
    1.763
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07
    Он один на всю Рашу?
     
  11. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    Насколько мне известно - нет. Влад с Петром мне отдельно включали эту фишку. Возможно всё в одной прошивке, но оговаривалась она отдельно. Они мне её как "бонус" сделали.
     
  12. Kotofay

    Kotofay Живу я здесь

    25 апр 2008
    1.052
    Калужская обл.
    Q7 S-Line/BUG
    Специалистов подобного уровня можно пересчитать по пальцам одной руки.

    Отправьте ему свою прошивку он её откорректирует и вы зальёте её на месте. Никуда ездить не надо.
     
    KEO нравится это.
  13. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    Kotofay нравится это.
  14. Kotofay

    Kotofay Живу я здесь

    25 апр 2008
    1.052
    Калужская обл.
    Q7 S-Line/BUG
    Я новый стартер поставил одним из первых шагов.
     
    KEO нравится это.
  15. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    На 2,2 или стандартный взял (на 2,0) ?
     
  16. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    #36 KEO, 7 май 2020
    Последнее редактирование: 7 май 2020
    Я до сих пор не понимаю: КАК ПРАВИЛЬНО менять бендикс на стартере Q7 ? Там на валу стоит стопорное кольцо, которое НИКАК не снять. Оно сидит в "потайе". И даже когда я срезал кончик старого бендикса и вывел стопорное кольцо из "потайи", то всё равно не смог никак его снять ! Попытался на распор - оторвал голову валу. Попытался просверлить в центре вала отверстие на 2,5мм и нарезать туда резьбу М3х0.5 - сломал метчик. Единственное, что я смог в итоге сделать - поставить новый бендик и "капнуть" капельку сварки. Иначе бы пришлось покупать новый стартер.

    Зачем вот так делать ? Не понимаю. Менял я бендикс на стартере XC90 - ну вообще без проблем. А как тут поменять - до сих пор для меня осталось загадкой ...

    Забыл у себя сфоткать. Вот, нашёл фото в инете.
    Вот кончик вала и то место, куда сажается стопорное кольцо.
    http://joxi.ru/5mde4gJteZRaa2?d=1

    А вот, нашёл фото чертежа.
    http://joxi.ru/BA0Vj5PTPKyvQm?d=1

    Красной стрелкой показано кольцо, в которое вставлено другое кольцо. И ладно то, что кольцо сидит в "потайе". Но даже когда его высвобождаешь из "потайи" (срезав кончик шестерни) - всё равно не представляю КАК его снять это стопорное кольцо.
     
  17. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    #37 KEO, 7 май 2020
    Последнее редактирование: 7 май 2020
    Да, на всякий случай сразу отвечу на вопрос: "а нахрена я полез менять себе бендикс, доколе он нормально работал ?"

    Это опыт столкновения со стартером на XC90. Там тоже Bosch. Суть в чём: однажды на XC90 стартер начал херовничать. А именно: начинаешь крутить, а он крутится, но коленвал не вращает. То схватит, то нет. В итоге потребовалось заменить бендикс.

    Но снять стартер на XC90 - 15 минут в спокойном состоянии, 8-10 минут в ускоренном темпе. При этом не нужна ни яма, ни подъёмник. Всё делается с капота. И нужны для этого несколько накидных ключей. Клемму откинуть и 2 болта отвернуть. На дизеле XC90 D5 двигатель расположен поперек машины и стартер лицом со стороны капота. В общем снимается легко и непринуждённо.

    Снять стартер на Q7 даже за 1 час после 10 его сниманий ранее - вряд-ли удастся. И уж тем более без ямы (подъёмника).

    И это хорошо если будет ситуация как на XC90 (то "схватит", то нет). А если просто бендикс откажет раз и навсегда, и не дай Бог где-нибудь в дальней дороге - хоть плачь. Поэтому я решил сразу и поменять себе бендикс до кучи.

    Поменял я сразу и подшипник вала бендикса. Он выпрессовывается и запрессовывается новый. Ну в принципе без проблем.

    И щёточный узел. Старые щётки имели около 6-7 мм графита. На удивление. Я думал будут сточены. Хоть пробег машины и не большой (132,5 ккм), но 14 лет. За это время пора бы уже. Ибо дело не столько в пробеге, сколько в количестве заводок. А их было немало, учитывая что машина ездила по небольшим городам (Сыктывкар у первого владельца и Ухта у меня). Ан нет, чуть больше половины осталось. На новом узле щётки около 12-14 мм рабочей длины. Ну поменял и слава Богу.
     
  18. Дмитрий2222

    Дмитрий2222 Живу я здесь

    19 мар 2013
    3.415
    Москва
    Audi Q7, 3.0 TDI, BUG
    Я себе поставил на 2,2 но результата ноль. Заводится быстро, но стартер крутит...., такое ощущение что аккумулятор на последнем дыхании)). Аккумулятору 2 года, оригинал.
     
  19. KEO

    KEO Старожил

    21 окт 2015
    5.502
    Коми респ.
    Q7 3.0 TDI (BUG)
    #39 KEO, 7 май 2020
    Последнее редактирование: 7 май 2020
    Провода (скорее всего силовой) на последнем дыхании. :) Не заряжает генератор АКБ из-за сильных потерь напряжения. Займись проводами. Тебе кинуть ссылки ЧЕМ именно заняться ? Там всё показано.
     
  20. Роман1977

    Роман1977 Новичок

    2 фев 2018
    41
    Республика Крым
    AUDI Q7 3.0 TDI 2008 CASA
    Такая же схема фиксации бендикса применяется на автомобилях очень популярной отечественной марки авто с индексом от 01 до 07.