Q7 4L [Видео] Устранение проблемы плохого запуска и недозарядки АКБ на Audi Q7

@Kotofay, я, когда уже поставил стартер (после замены втягивающего), начал задумываться. Ну вот "плюс" стартер берет с толстого, хорошо пролуженного, провода. С "плюсом" как бы вопросов нет. А "минус" откуда на стартере берется ? Он берется (как я понимаю) из соприкосновения корпуса стартера с корпусом ДВС. Но там же грязненько. И окислов много. Да, их можно почистить, но ... Через стальное резьбовое соединение (2 болта, которыми стартер крепится к ДВС) тоже электрическая связь весьма сомнительная.

Короче, надумал я следующее: подвести к стартеру отдельную массу. Сегодня купил вот такую косичку.


Длина 40 сантиметров. Я прикидывал по месту, должно хватить. В крайнем случае можно будет поменять на 50 см. Один конец цепляем на нижний крепёжный болт стартера. Второй конец косички цепляем на лапу двигателя (на то самое место, куда крепится заводская масса). Там рядышком совсем.
И вот, у стартера будет хороший качественный "минус".

Как придет новый стартер - буду ставить, пробовать.
Концы косичка облужу в местах соединения с наконечниками. А на самое тело косички продену термоусадку и усажу.

Как ты на это смотришь ?

P.S. Мелькают мысли тоже самое на генераторе сделать.Там же тоже нужен "минус". А контакт минусовой там на лапах. Ещё косичку купить (100 рублей стоит) и на один из крепёжных болтов генератора (нижний) посадить. А второй конец всё туда же, на заводское место. Пока вот думаю насчёт генератора ...

 

Ну стартеру я точно подведу. А генератору - ну это уже походу. Просто косичку дополнительную рядом поставить - лишней я думаю не будет.

P.S. Генератор, кстати, очень плотно сажается на свои лапы. Молотком (аккуратно) его забивал чтобы он сел как надо.

 

Не заметил там никакой втулки.
Первым на этой машине генератор снимал и ставил не я. Это делал СТО-шник, когда мне меняли сальник на АКПП. Ну он (как я потом выяснил) тот ещё мастер. Не мог он её там потерять или ещё что ?

Хм... Гляну потом что там за втулка такая.

 

С генератором согласен. Там скорее всего нормальный контакт. Ладно, подумаем.

P.S. На стартер воткну гарантированно.

 

Это мне напомнило зарисовочку Городка.

 

Так некоторые так и делают. Ставят второй АКБ и с него тянут провод на стартер.

 

Суть в чем: стартер потребляет очень значительные токи. А для больших токов - большие сечения. Если на стартере будет очень хороший "плюс", но отсутствовать "масса" - он точно также не будет крутиться, как и при наличии массы и отсутствующем "плюсе". Поэтому, обеспечить качественный подвод проводов (как "+", так и "-") очень важно.

Поэтому, на генератор я, наверное, воздержусь, а вот на стартер я косичку массы повешу обязательно ! Да там и делов то на "пол Фёдора". При закручивании стартера под нижний его болт поставить конец косички (ну и шайбу конечно, желательно медную), а второй конец косички прикрутить там же рядышком к заводскому креплению массы. И всё. Цена вопроса: 100 рублей за косичку.

P.S. Вот с генератором ты меня прямо заинтересовал. Где я там втулку то распорную проглазел ? Завтра гляну.

 

Посмотрел я генератор.


Да, вот они втулочки (показал отвёрткой). Вставлены в лапу.

Попробовал я их обратно отодвинуть - не получилось. Чуть молотком постучал - не пошли. Попробовал болтом, уперев в лапу напротив отжать - не пошла. А сильно давить - побоялся лапу оторвать. В общем ладно, как вышел - так и войдет обратно. До этого вошёл - и потом войдет.