A4 B8 Владельцы новой А4, Объединяемся: Дискуссии,впечатления, опыт эксплуатации часть 3

Пока у нас на форуме только эта статейка проскакивала
http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=17738

 

У нас на форуме пока только эта инфа проходила
http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=17738

 

Новые движки и т.п. новые проблемы,естественно ауди не будет говорить о проблемах.И уже по традиции новое будет испытываться на покупателях и устраняться уже на фейслифте В9(как было во всех предыдущих генерациях)

Q3 соско мобиль.Какой-то А3 на хадулях.
имхо

 

Про Q3 это точно, он ужасен со всех точек зрения, имхо. Он даже ужаснее X1 Х1 каким бы убогим не был, это все-таки БМВ во всем, а Q3, как и А3 Факенваген тоже во всем...

 

так офы и говорят, что это Тигуан с кольцами

 

Q3 точно машина внешне не очем.

 

Это с какой стороны посмотреть, Андрюха. Я вот думал Форд - ни о чем. А как проехался на нем по штатам около 6000 км (Ford fusion - аналог нашего Mondeo), да еще и в 45-ти градусную жару... Курить там нельзя в прокатных машинах, так вот выскочишь где-нить на стоянке, покуришь, аж мозги набекрень от жары, а в машину сел - кайййййф. Знаешь как она мне тогда понравилась? И ведь ни одной проблемы, поломки или еще чего. При такой жаре кондей пахал как...часы!

И про GreatWall думал - Китай, отстой... А знакомый на нем из самого Китая приехал, почти 10-ку тыщь намотал и хоть бы хрен. Через пустыни, горы и все остальное... Так он на нем еще в Москве почти 2 года ездил (кстати, на китайских номерах), и ничего...

Так что, главное, чтоб не ломалась... Что, собственно, о наших любимых кольцах не скажешь в последнее время...

 

в том то и дело получается Солярис идеален!
Красивый молодежный,стоит не дорого,бензин не жрет,налог маленький,не ломается,обслуживание дешевое,подушки безопасности есть,есп есть,мафон играет,кондей дует.Короче все есть.

Вопрос: нафига тогда люди покупают ауди?

Ответ: обладаешь вещью с историей,той которая каждый день приносит радость .
а солярисы, мондеи ,грейт волы просто перевозят твой зад из А в Б.

 

серега я просто высказал свое мнение. по поводу кузова если честно он мне сразу не понравился.хотя аудюшки мне всегда душу радовали у меня их было 4.(( для меня ауди это гуд!

 

Возник тут спор, нужен ответ знающих людей.
А спор во в чём: одинаковая ли коробка, именно один в один или всё же чем то отличается на моделях 1.8 TFSI 170 л.с. multitronic и 2.0 TFSI 225 л.с. multitronic ?

 

кто-нибудь обслуживал механизм складывания зеркал, его нужно смазывать?

 

Так кто-нибудь про кондиционер поделится опытом?
Ауди что-нибудь говорит про регламент (сроки) замены фреона и масла?

Задал вопрос http://www.drive2.ru/communities/audiclub/blog/619366 - мнения разные.

1) Данные от специалиста фирмы Denso с их тренинга. Надо перезаправлять не реже, чем раз в 2 года, так как
а) компрессорное масло надо менять;
б) из-за естественной убыли фреона, его может быть в системе недостаточно, из-за этого масло плохо разносится по системе, из-за чего происходит масляное голодание компрессора.

2) Нужно менять осушитель-фильтр, круглый такой, иначе продуктами износа компрессора засрет всю систему.

3) Осушитель менять не надо, он меняется только если система долго была разгерметизирована. Нужно менять фильтр, который стоит в трубке, вообщем при заказе поймут о чем речь.

4) Пока морозит вообще ничего делать не надо.

 

Так он и есть ТСК, как А3 - ГСК
Зато не монопузотерка на мульте

 

Небольшой офф: на выхах выиграл на спор бутылку шампанского. Поспорили с соседом по даче какой крутящий момент у нового 1.8Т - он никак не мог поверить в то, что в нем 320 Нм. Сам он ездит на Х3 2.0дизель. Недавно чипанулся и хвастался, что у него по замерам почти 380 Нм. На что я скромно заявил - у меня чуть меньше. Пока он своими глазами не увидел в инструкции по эксплуатации цифры - говорил, что быть такого не может и я ошибаюсь .

 

не ошибаешься 1.8 --320(( 2.0 350.НМ.

 

Ну, лично я со всеми своими авто в плане кондиционера поступаю так:
"4) Пока морозит вообще ничего делать не надо."
Ну разве что радиаторы мою после пуха раз в год (а то хреново морозит) и фильтры салонные меняю раз в 10-15тыщ (а то ваще не дует).
Но я не призываю всех делать также

 

прошел сегодня первое то и ПО по рулевому по акции завода.

 

Подскажите по расходникам (А4 B8 1.8T 160 л.с.), готовлюсь к ТО-4 (60 000 км):
1. какое масло лить в мультитроник и сколько примерно литров, чтоб заранее прикупить, с округлением в большую сторону)
2. какие лучше свечи приобретать? (по экзисту тупо бош напрашивается)
3. какой салонный фильтр выбирать - угольный или пылевой? (на экзисте есть 2 подраздела)
4. и самое главное все же по маслу в двигателе - Mobil 0w40 - какие недостатки у данного масла и что поинтереснее можно попробовать?
5. и что посоветуете из производителей не оригинала? по опыту БМВ 3 - фильтры брал МАННовские, колодки - ТРВ. Здесь есть поинтереснее варианты? или может более дешевые при том же качестве?

 

Дык самое интересное, что я еще увидел в инструкции: на А4 с 2.0 дизель (150 л.с.) так же 320 Нм...

 

Только на дизеле этот момент достигается намного раньше