Внешний подкачивающий насос.

ebay. К примеру: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trk...ic+Fuel+Pump+14+PSI+E8153+&_sacat=0&_from=R40

 

Я конечно понимаю что такой насос относительно не дорогой!Но вот чего делать будете если он сломался,например где нибудь в дорогу!Я к примеру заеду в любой магазин авто.запчасти куплю ,почти,любой насос и поставлю за 5-10 мин. и поеду дальше!А с этим опять на ебей и опять ждать!((((

 

Пробивается но ценник порядка 6 тысяч, лучше на ebay. Свой заказывал в питере но ждал месяца два.

 

да я помню вы писали, что у вас второй в багажнике валяется!!!!))) так а у вас щас как вы и писали выше??? насос с регулятором+ от бау в бачке? правильно?

 

Спасибо!!!!

 

А какой у нас можно купить, чтоб без регулятора поставить?

 

никакой!Они в "лоб" все качают почти 8-10бар!(((

 

Нет не правильно!В баке от БАУ!А доп.насос в подкапотном пространстве!С регулятором давления!И не просто регулятор а Я сам могу выставлять давление!

 

под воздушным фильтром??? стоит??? а что за регулятор??? у вас же вроде от вакума было???

 

max_r а подключался как??? где сам насос с регулятором стоит? от чего запитывался? и сколбко давление?постоянное? Спасибо)))

 

Да под воздушным!А регулятор покупался в интернет-магазине по продаже тюнинг запчастей!

 

Полез сегодня в бак переделывать насос, обнаружилась такая хрень: на фотке под цифрой №1- трещина на пластике трубки подачи; №2-ржавая, по-моему достаточно сильно, обвальцовка шланга - боюсь пошевелишь и отвалится.
Вопрос, кто сталкивался - что делать? Я думаю пластик можно заклеить.А вот трубку оригинальную покупать, или можно просто топливный шланг пустить?

 

Клеть там нечего, менять надо пластик, если собираешься переделывать насос в подкачивающий тем более!
Насчёт завальцовки не парся, обмажь её маслом что-бы дальше не ржавела....

 

Так отдельно пластик хрен найдёшь, да и я так понимаю там трубка металлическая идёт внутри пластика - или не так?

 

Возможно, не скажу, снимай смотри что-как!

 

да, пох.р этот пластик.
Я смотрю это болезнь А6, все в ржавчине, цинка по кругу х...н нарисуешь, на трубку забей. Новая не дешевая.

 

Понятно, ну раз не страшно, буду колупать...

 

скинь телефон в личку есть эта хрень уменя

 

насос spart fp1220, подключение напрямую от зажигания через предохранитель 10А.
Для себя понял, что смысла делать больше 1 бар нет никакого.
Все под капотом, в районе топливного фильтра. Регулятор сам по себе на трубках висит, насос через длинный шланг лежит на боку крышки мотора рядом с впускным патрубком.
Чтобы снять крышку мотора поднимаю насос на трубках и отодвигаю в сторны, колхоз дикий но ни на что не влияет
Постучись в личку к Косте audi-sila http://www.audi-club.ru/forum/member.php?u=68400
ему на авоську в выходные подкачку с регулятором поставили. Может фоток сделает, будет понятнее.

 

Подключался к замку зажигания через предохранитель,где насос стоит видно на фото http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=6547245&postcount=670,регулятор переделаный от УАЗ, ВОЛГА, давление сделал 1,1 бар на ХХ , насос Bosch 0 580 464 089