Внимание владельцев КЕ (AAR/NG/3A/AAD/ACE)

Ответ: Внимание владельцев КЕ (AAR/NG/3A/AAD/ACE)

Вообче с РСД не так все просто, не откидывая твоей мысли.
1. В официальной Бошевской документации (на немецком) вычитал что РСД предназначен для регулировки верхнего и нижнего давлений.(Розговор идет про нерегулируемый калибровочными шайбами завальцованый РСД с вакуумной корекцией )
2. Собственный опыт такой: Где то год назад попал в руки другой РСД. Взял и заменил рабочий. Замерял давление до и после замены - выросло на 0.5 бар. С 5.0 до 5.5. Проездил с ним где то год (12000км). Недели три назад в 35 градусную жару движок здох. Притащили в гараж.Замеряю давление 4.7. Ну думаю здох насос. Отдал в капиталку. Правда сам насос в стенку не замерил. Когда забирал насос мужик показал - в стенку 8.3. Ставлю на машину. Замеряю давление - 4.7 ----ШОК. Одключаю вакуум -5.3. Беру с полочки старый РСД ставлю на машину давление -5.7. Одключаю вакуум - 6.2. Думаю може полежал на полочке и пружина и мембрана востановились. Вот и думаю може все таки новый купить

 

Ответ: Внимание владельцев КЕ (AAR/NG/3A/AAD/ACE)

Не шучу. Ета трубочка что идет в область фильтра под крышкой на которой стоит дозатор идет прямо в впускной колектор. Проверял.

 

Ответ: Внимание владельцев КЕ (AAR/NG/3A/AAD/ACE)

Ешо свое авто а порядок не привел. Но у меня тут одна мысль возникла в связи с тем что тема для експериментаторов.
Вверху в своем посту я описывал "свое изобретение".
----"Сильное обогощение смеси(просто перелив бензина, засирание свечей) потом как будто прекращается подача топлива и стоп. Сразу машина не заводится. Через минут 20-30 как ни в чем не бывало заводится с пол тика и снова едет пока вроде ктото перекрывает бензин в инжекторе. Если сразу завести надо снимать ДТОЖ. Зоводится вставляеш ДТОЖ на место и поехал.
Попытался вернуть авто в робочее состояние. Единственный вариант когда машина сносно поехала - отключение датчика ДТОЖ и нагрузка мозгов светодиодом через клемы диагностики + / К (блин мое изобретение)"
Поразмыслив я думаю что нагрузка мозгов светодиодом отключила в мозгах блок управления ДТОЖ и лямбда зонд и перевела мозги в работу по константе. При замере напряжения непосредственно на клемах контроллера - без диода 9в. с диодом 2.5в. Было б интересно попробовать на других машинах. Если результат положительный то такой метод можно использовать как временный при ремонте когда под рукой нету запасного ДТОЖ и лямбды. Правда нет ниче более постоянного чем временное я уже так пол года катаю.

Если кто проявит интерес попробуйте и сообщите у меня движок ААД контролер 4а0907404в

 

Ответ: Внимание владельцев КЕ (AAR/NG/3A/AAD/ACE)

Перехожу в ету тему.....таже проблема. Двигатель ААД КЕ-Мотроник. Проверял обратку. На бензобаке накачал толи 0.5 толи 0.7 литра. Меньше 1л то точно. На входе в дозатор после топливного фильтра 2л за 45 секунд. Сеточка на входе в дозатор чистая. Системное давление 5.7. нижнее 4.8. В баке все сеточки чистые.Насос в стенку 8.3. на заведенном двигателе при сняти- подключении фишки ЕРГД диф давление не меняется. Кароче много всего...но для начала как по очереди проверить обратку, где тормоз обратки. Пробовал щприцом промывать магнитную ловушку, ниче не поменялось.ЕРГД тоже промывал. с левой дырки ЕРГД бензин сильной струей. Не проверял прсле дозатора перед регулятором давления и после регулятора(небыло переходников).