В данном движке поршень физически не может достать до клапана, так что из-за хренового бензина прошел перегрев и обрыв шапки, это же мне сообщили и в Германии друзья которые занимаются данными двигателями.
Я не стану спорить, может быть у вас какой то очень особенный двигатель. Просто замечу, зависшие клапана и как следствие их загиб от удара поршнем - вполне нормальное явление, в случае заправки не качественного топлива. Т.е. версию Хреновый Бензин - я вполне допускаю. Просто интерпретация сервисменов, с их локальным нагревом и обрезанием шейки клапана (лазером наверное), мягко говоря вызывает удивление.