Внутрен. граната

причина?

 

дык в екзисте тож самое есть, я им звонил, возможность поставки подтвердили

 

если на самом деле так, то это хорошие новости!!!)))

 

конечно подтвердят) в прайсе же числится. на деле могут только привезти 4b0498103V. то есть V означает, что вы не возвращаете старую деталь и к цене детали X прибавляется сумма за это.

 

От 8 до 9 примерно... Проще новый взять.

 

читай выше, я сцылко давал 4053 руб

 

Я про экзист с этим номером.

 

если екзист может привезти, то можно и этим верить
поставщики наверняка одни и те же

 

Каковы симптомы гибели гранаты? Нашел только, что вибрация после ста км/ч по кузову или биение руля, что-то еще?

Спасибо.

 

ощутимые удары в районе переднего колеса при переводе селектора АКПП, удары также могут быть при трогании с места, при торможении.

 

переводе куда и откуда?

 

на месте стоя при перемещении селектора в D или R например...

 

а разница в ударах м/у R и D различима?

 

Да щас уже нет никаких ударов, после того как шрус поменял))) а так разницы никакой не было...

 

Такого нет. Есть какие-то щелчки при движении на маленькой скорости по ровной поверхности и вибрация после ста...

 

Такое тоже было...

 

блин, у меня после 100 именно вибрация, причем противная, до зуботрясения, подвеска гут, думал еще тормозные диски поменять, но от них же в руль больше бы биение, а на сервисе как посмотреть, чтобы быть точно и самому уверенным, чтобы не развели?

 

Вскрывай ШРУС и смотри...

 

Необязательно, на яме пошатай приводной вал вверх-вниз взявшись ближе к внутреннему шрусу, если люфт ощутимый-делай выводы!
Да, колёса должны стоять на полу.

 

Да да, он должен сидеть плотно, не прокручиваться. У меня помнится болтался как гвоздь в ведре.