Вот я, вообще то пока не увидел кадров обстрела, например Градом жилых кварталов. Может не там смотрю, может глаза нормально функционируют. На то же Сараево в инете полно видео, а вот на Донецк или там Славянск, кроме одной сгоревшей хаты, ни чего. какие то озабоченные рожи в камуфляже, типа ополчение, вопли, ругань, гильзы, а реальных кадров почему то нет. Похоже, кто то из спички костер мировой раздувает.
Аваков заявил о 20 тыс. милиционерах-дезертирах: http://news.yandex.ru/yandsearch?cl...s/2014/07/29/n_6349561.shtml&lr=20237&lang=ru
Страны ЕС согласовали секторальные санкции против России http://top.rbc.ru/politics/29/07/2014/939718.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[main_item]-[title] На ДВ столкнулся с прямыми поставками именитых европейских технологичных брендов напрямую из... Китая. Не подделка, все 1/1. значительно дешевле ( примерно на 30%) ГТД Китай, других отличий нет. Первые ласточки, скоро и в европейской части РФ.
Дальше смотри видео по ссылке. Или ты не об этом?) Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1169296#ixzz38sDzs4jv
Армия Людова тоже была конспиративной военной организацией, созданной в начале 1944-го на базе Народной гвардии [CUT], практически полностью подчинявшейся Польской рабочей партии, признававшей захват восточных польских земель Советским Союзом. АЛ действовала исключительно на территории образованного немцами генерального губернаторства и на польских территориях, включенных оккупантами в состав рейха. В качестве своей основной задачи АЛ определила ведение борьбы против нацистов с целью восстановления польского государства под руководством коммунистов, которое было бы тесно связано с СССР. Поэтому подразделения АЛ вели сбор разведданных для советского командования, проводили совместные боевые акции с «красными партизанами», а позднее и с частями Советской Армии, а также готовились к захвату коммунистами власти в стране по окончании войны. В 1944 году существовало шесть округов АЛ, а ее подразделения формировались по принципу партизанских отрядов. В состав АЛ также вошли боевые группы левого толка, как, например, народно-рабочая милиция Партии польских социалистов. Возглавлял АЛ генерал М.Жимерски «Роля». В начале 1944 года АЛ насчитывала около 8 тысяч членов, а в июле того же года — 30 тысяч воинов. Части АЛ также принимали участие в сражениях с немецкой армией, а часть подразделений АЛ участвовали в Варшавском восстании. Из поляков было создано шесть бригад АЛ, к ним добавились еще две бригады, сформированные из военнопленных, которым удалось бежать из неволи. С контролируемых Красной Армией территорий в состав АЛ была переброшена бригада им. Ванды Василевской. Однако период деятельности всех этих бригад был довольно кратким — часто не превышал одного месяца. Декретом прокоммунистического Всепольского народного совета 21 июля 1944 года из АЛ и польской армии в СССР было образовано Войско Польское. Части АЛ, остававшиеся на оккупированных территориях, сохраняли старое название до прихода ВП. По мере занятия территории Польши советскими войсками, большинство офицеров и солдат АЛ перешли на службу в управление публичной безопасности и в гражданскую милицию. На пенсию они выходили уже в качестве военнослужащих новой польской армии или силовых структур, а также в качестве ветеранов войны, «героев борьбы польского народа против фашистской оккупации». Армия Крайова (АК) возникла в качестве конспиративной военной организации, действовавшей во время гитлеровской оккупации на территории польского государства в границах, существовавших до 1 сентября 1939 года. Эта самая многочисленная в мире армия, действовавшая в подполье, представляла интегральную часть вооруженных сил Речи Посполитой. Основой для создания АК были Служба победы Польши, которая была создана 27 сентября 1939 г. и уже 13 ноября 1939-го превращена в Союз вооруженной борьбы. В феврале 1942 года СВБ приказом верховного командующего польских вооруженных сил генерала Владислава Сикорского был переименован в Армию Крайову, подчинявшуюся польскому правительству в изгнании, проводившему свою деятельность в Великобритании. По планам польского правительства АК должна была стать организацией общенациональной, надпартийной, а ее главный комендант должен был быть единственным уполномоченным от правительства руководителем государственных вооруженных сил. В различные периоды АК командовали выдающиеся польские военные — генералы С.Ровецки «Грот», Т.Коморовски «Бир», Л.Окулицки «Медведик». Основной задачей АК было ведение борьбы за восстановление государственной независимости путем организации действий самообороны и подготовки подпольной армии для восстания, которое должно было вспыхнуть на польских землях в момент вооруженного ослабления нацистской Германии. Несмотря на свой партизанский характер, АК имела хорошо развитую структуру: руководящим органом армии была главная комендатура, в ее состав входили структурные подразделения и отдельные службы, которые организовывали конспирацию, вели разведывательную работу, накапливали оружие, готовили кадры, издавали подпольную литературу и т.п. Кроме того, члены АК налаживали контакты с лагерями военнопленных и в среде поляков на территории всего рейха. В январе 1943 года было также создано руководство диверсий. Кадровую основу АК составляли офицеры, служившие в польской армии до нацистской оккупации, часть которых оставалась в Польше, а часть — возвратили на родину британские союзники, сбросив на парашютах. Региональная структура АК соответствовала довоенному административному делению Польши. В начале 1944 года главной комендатуре АК подчинялись подразделения в 8 отдельных округах, которые в свою очередь делились на области и подокруга. Базовыми подразделениями АК были группы «полные», по 35—50 солдат, и «неполные», по 16—25. По состоянию на начало 1944 года АК имела 6287 полных и 2613 неполных военных подразделений. В состав АК входили также структурные зарубежные подразделения, действовавшие в Великобритании, Венгрии и Германии. Вследствие агитационной деятельности и проведения спасательных вооруженных акций АК превратилась в массовую организацию, которая летом 44-го насчитывала около 380 тысяч членов. В ряды АК влились вооруженные организации поменьше: Тайная польская армия, Тайная военная организация, Вооруженная конфедерация, Социалистическая боевая организация, Крестьянские батальоны и т.д. Не присоединилась к АК Армия Людова (АЛ). http://gazeta.zn.ua/ARCHIVE/armiya_krayova_i_armiya_lyudova__gosudarstvennaya_ili_narodnaya.html[/CUT]
Ну тут то как раз все просто) Зайди на Антимайдан ВК или Антимайдан Инфо, ну и IКорпус. Не знаю как в Чехии, а в Германии в новостях Украине уделяют максимум 1-1,5мин в новостях. Вот как то так) Дыма как известно без огня не бывает, но и шило в мешке не утаишь...а видео подтверждения таких перебросок как не было так и нет. Меня другое интересовало, где видео о переброске вооружений и техники из РФ ?
Вчера Караулов опять про малазийский боин рассказывал. В одном с ним полностью согласен этим упырям из америки ради достижения своей гнусной цели ни каких пассажиров не жаль вот что было в 1978 и 1983 http://holydiver-777.livejournal.com/95976.html http://civilavia.info/?page_id=1802
Это ты вот об этом? http://koljasik.livejournal.com/3165.html Список инцидентов с участием иностранной авиации [CUT]1940-е Уже начиная с мая 1945 г., самолеты США стали вести воздушную разведку советского Дальнего Востока. Особенно интенсивно подобная деятельность, с нарушением границ, происходила в районе Камчатки, Чукотки, Берингова пролива и Курильских островов. Так, с мая по сентябрь 1945 г. зафиксировано 27 подобных фактов с участием 86 самолетов различных типов, в основном В-24 и В-25. После капитуляции Японии и до конца 1950 г.—не менее 46 с участием 63 машин. При этом только с 27 июня 1950 г. по 16 июля 1950 г. отмечено 15 нарушений. 20 мая 1945 зенитной артиллерией Тихоокеанского флота в районе Камчатки были обстреляны два В-24 ВВС США, огонь велся не на поражение. 11 июля 1945 подобный же инцидент произошел в том же районе с американским Р-38. 7 августа 1945 два самолета ВВС США в районе остров Камень Гаврюшкин (Камчатка) обстреляли из бортового оружия два советских пограничных катера, убив 8 и ранив 14 человек из их экипажей. 29 августа 1945 в районе Канко (Сев. Корея), где базировался 14 ИАП ВВС ТОФ, на высоте 400-600 м был обнаружен В-29 ВВС США. На его перехват вылетела пара Як-9 (ведущий - л-т Феофанов, ведомый - мл. л-т Зизевский). Через 10 минут подняли вторую пару (ведущий -л-т Белик, ведомый -мл л-т Мдивани). Огонь по "американцу" открыл Зизевский по своей инициативе, после чего В-29 сел на аэродроме Канко с горящим двигателем. 27 марта 1947 в 85 км восточнее города Джульфа (Азербайджан) со стороны Ирана границу нарушил одномоторный поршневой самолет авиаразведывательного полка ВВС Ирана. Пролетев вдоль пограничной реки Араке по советской территории, самолет приземлился в районе города Нахичевань. Прибывший к месту посадки пограничный патруль задержал экипаж в составе двух офицеров ВВС Ирана: л-та Сабири Муагаси (летчик) и мл.лейтенанта Сафари Гусейна (бортмеханик). Как заявили задержанные, они летели из Тегерана в город Тавриз и, потеряв ориентировку, залетели на советскую территорию. 1950-е По одним данным, США в течение 10 лет, начиная с апреля 1950 г., сделали 81 попытку проникнуть в воздушное пространство СССР, и что из этих полетов на базу не вернулось 20 самолетов. По данным же авиационного журнала "Flug Revue" (ФРГ), американцы начали свои разведывательные полеты над советской территорией в 1949 г. на специально переоборудованных бомбардировщиках дальнего действия. Эти машины летали с целью засечения радарных установок ПВО СССР. До ноября 1960 г. из полетов не вернулось 17 самолетов. 8 апреля 1950 — самолёт PB4Y-2 «Приватир» (рег. номер 59645, 26-я патрульная эскадрилья ВМС США) сбит советскими истребителями Ла-11 (пилоты — Борис Докин, Анатолий Герасимов, Тезаев и Сатаев) над Балтийским морем в районе Лиепаи, Латвия. Самолёт совершал патрульный вылет с авиабазы Висбаден, ФРГ. По утверждению советских лётчиков, нарушитель вёл по ним огонь и был сбит непосредственно над Латвией, упав в море. Экипаж из 10 человек считается пропавшим без вести. Май 1950 — по советским данным, истребителем Ла-11 (пилот — Ефремов) над военным аэродромом Уэлькаль (Чукотка) сбит американский истребитель F-51 «Мустанг». Американские источники не подтверждают данный случай. 4 сентября 1950 11 самолетов F-4U «Корсар» (авианосец «Вэлли Фордж», эск.VF-53) сбили над Желтым морем советский разведывательный самолет А-20 из состава 36 МТАП 589 МТАД ВМФ СССР, базировавщийся в Порт-Артуре. Погибли 3 члена экипажа: ст.л-т Карполь, л-т Г.Мишин, серж. А.Макагонов. Впоследствии урны с прахом и фотогр. погибших летчиков были переданы амер. стороной СССР. 8 октября 1950 — два истребителя-бомбардировщика F-80 «Шутинг Стар» (ВВС США) во время боевого вылета против наземных целей на территории Северной Кореи отклонились от курса, вторглись в воздушное пространство СССР и атаковали аэродром Сухая Речка в районе Владивостока. В результате налёта на земле повреждены 8 самолётов P-63 «Кинг Кобра» ВВС СССР, из них впоследствии 1 списан; жертв и пострадавших нет. США принесли извинения в связи с инцидентом, командир авиагруппы, самолёты которой совершили налёт, был отстранён от командования и переведён на штабную работу; пилоты отданы под трибунал. 26 декабря 1950 — американский самолет RB-29 во время ночного вылета был перехвачен возле Владивостока (м. Сейсюра) звеном советских истребителей МиГ-15. 6 ноября 1951 — патрульный самолёт P2V-3W «Нептун» (рег. номер 124284, 6-я патрульная эскадрилья ВМС США), выполняя разведывательный вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит истребителями МиГ-15 (пилоты — Лукашев, Щукин) над заливом Петра Великого в районе Владивостока (м. Островной). Все 10 членов экипажа погибли. Официально утверждалось, что самолёт занимался разведкой погоды в интересах Командования ООН для обеспечения боевых операций в Корее; по сообщениям советских пилотов, нарушитель вёл по ним огонь. 13 июня 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61810, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), совершавший вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Федотов, Проскурин) над Японским морем (бухта Валентин) и упал в море на советской территории (15 км от м. Овсянкина). По утверждению пилотов, нарушитель вёл по ним огонь. Радио Москвы сообщило, что один из членов экипажа сбитого самолёта был спасён, но дальнейшая информация о судьбе этого человека отсутствует. Все 12 членов экипажа самолёта считаются погибшими. 13 июня 1952 — разведывательный самолёт C-47 (Королевские ВВС Швеции) сбит над Балтийским морем в районе Вентспилс (Латвия) советским истребителем МиГ-15 (пилот — Борис Осинский). Все члены экипажа погибли. 16 июня 1952 — летающая лодка PBY «Каталина» (Королевские ВВС Швеции), участвовавшая в поисках сбитого 13 июня шведского самолёта C-47, сама была атакована советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Семерников, Яценко-Косенко), получила повреждения и совершила вынужденное приводнение. Экипаж, включая 2 пострадавших, был подобран немецким торговым судном. 7 октября 1952 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» (рег. номер 44-61815, 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сбит над островами Южно-Курильской гряды советскими истребителями Ла-11 (пилоты — Жиряков, Леснов). Все 8 членов экипажа самолёта погибли. 18 ноября 1952 в районе Владивостока в результате воздушного боя 4 МиГ-15 с группой F9F-2 были сбиты 2 МиГ-15. Летчики Беляков и Вандалов пропали без вести. Также был подбит МиГ-15 летчика Пахомкиеа. Пилот пытался спасти машину, но она упала в районе м.Льва. Пахомкин погиб. 15 апреля 1953 в районе пос. Жупалово (возле Петропавловска-Камчасткого) 2 МиГ-15 пытались принудить американский самолет RB-50, вторгшийся в советское воздушное пространство к посадке, но американцы не подчинились и открыли огонь. В результате нарушитель был сбит. Экипаж пропал без вести. 27 июля 1953 над территорией КНР группа из 4 американских истребителей сбила советский Ил-12, выполнявший рейс из Порт-Артура во Владивосток. Погибли 6 чел. экипажа и 15 пассажиров. 29 июля 1953 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (343-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), выполняя вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Александр Рыбаков, Юрий Яблонский) в районе м. Гамова (Японское море). Хвостовой стрелок самолёта в ходе перехвата безуспешно вёл огонь по советским истребителям. Из 17 членов экипажа выжил 1. 29 апреля 1954 — разведывательный самолёт RB-45C «Торнадо» (Королевские ВВС Великобритании) едва не был сбит огнём ПВО в районе Киева и прекратил выполнение задания. 8 мая 1954 3 МиГ-17 пытались сбить 2 B-47 над советской территорией в районе Кольского полуострова. 4 сентября 1954 — самолёт P2V-5 «Нептун» (19-я патрульная эскадрилья ВМС США), совершавший вылет с авиабазы Ацуги, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-15 и упал в море (35 км южнее м. Островной). Погиб 1 член экипажа, остальные спасены американским гидросамолётом. 7 ноября 1954 — разведывательный самолёт RB-29 «Суперфортресс» подбит советскими истребителями МиГ-15(пилоты — Костин, Сиберяков) над Курильскими островами (район о. Танфильева). По данным разведки самолет упал около д. Ноккегун на о. Хоккайдо. . Советская сторона заявила, что самолёт находился в воздушном пространстве СССР и вёл огонь по перехватившим его истребителям, американская сторона отвергла эти обвинения. 17 апреля 1955 — разведывательный самолёт RB-47E «Стратоджет» (4-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сбит в районе Камчатки советскими истребителями МиГ-15 (пилоты — Коротков, Сажин). Погибли все 3 члена экипажа. 22 мая 1955 — 2 МиГ-15 сбили самолёт P2V «Нептун» над Японским морем. 22 июня 1955 — патрульный самолёт P2V «Нептун» (рег. номер 131515, 9-я патрульная эскадрилья ВМС США) был атакован советскими истребителями МиГ-15 над Беринговым проливом, подбит и разбился на острове Святого Лаврентия, Аляска. Среди членов экипажа не было погибших, но все (или почти все) они пострадали. Инцидент произошёл в сложных метеорологических условиях, что затрудняет восстановление картины произошедшего. Видимо, с этим связано согласие СССР выплатить 50 % от затребованной американской стороной компенсации в 725 тыс. долларов. По некоторым данным, летчик МиГ-15 катапультировался возле Чукотки из-за нехватки топлива. 18 апреля 1956 в районе островов Беринга возле поселка Никольское 2 МиГ-15 был сбит американский самолет RB-47. Самолет упал в море. июль 1956 группа МиГ-15 сбила самолёт P2V «Нептун» ВМС США в районе Находки, самолет сел на воду и затонул. Экипаж спасен АСС США, 1 член экипажа погиб. 10 сентября 1956 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (ВВС США) потерян над Японским морем. Все 16 членов экипажа погибли. Официально считается, что причиной потери стал тайфун «Эмма», однако существуют предположения о том, что в действительности самолёт был сбит советским истребителем. 24 декабря 1957 — разведывательный самолёт RB-57 (ВВС США) сбит над Чёрным морем советскими истребителями. Экипаж погиб. 27 июня 1958 — транспортный самолёт C-118 (ВВС США) во время перелёта с авиабазы Висбаден (ФРГ) в Карачи (Пакистан) непреднамеренно вторгся в воздушное пространство СССР над Арменией и принужден к посадке в 170 км от границы истребителями МиГ-17П (пилоты — Светличников, Захаров), при этом потерпел аварию и сгорел. Все 7 членов экипажа выжили и были переданы властям США 7 июля 1958. 2 сентября 1958 — разведывательный самолёт C-130A-II «Геркулес» (рег. номер 56-0528, 7406-я эскадрилья боевой поддержки ВВС США), вылетевший с аэродрома Адана, Турция, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Гаврилов, Иванов, Кучеряев, Лопатков) над Арменией. Все 17 членов экипажа погибли, их останки возвращены частично сразу после инцидента, частично в результате совместных мероприятий в 1998 году. 1960-е 1 мая 1960 — разведывательный самолёт U-2C (рег. номер 56-6693, ЦРУ США), пилотируемый Фрэнсисом Пауэрсом, сбит советской системой ПВО в районе Свердловска во время совершения разведывательного вылета с авиабазы Пешавар, Пакистан. Согласно официальной версии, самолёт сбит зенитно-ракетным комплексом С-75; существуют альтернативные версии произошедшего. Зенитной ракетой также случайно сбит советский истребитель МиГ-19, поднятый на перехват нарушителя (пилот Сергей Сафронов погиб). Пауэрс выжил, приговорён советским судом к тюремному заключению и в 1962 году обменян на советского разведчика Рудольфа Абеля. 1 июля 1960 — разведывательный самолёт ERB-47H «Стратоджет» (рег. номер 53-4281, 38-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США) сбит советским перехватчиком МиГ-19 (пилот — Василий Поляков) над Баренцевым морем. Из состава экипажа 4 человека погибли, ещё 2 были спасены советской стороной и освобождены в 1961 году. 4 августа 1961 — гражданский самолёт DC-4 (номер EP-ADK, авиакомпания «Иран Эйр», Иран), летевший по маршруту Бейрут—Тегеран, вторгся в воздушное пространство СССР, где был атакован советскими истребителями и получил повреждения. Совершил успешную посадку на юго-западном побережье Каспийского моря. Май 1963 — самолёт Аэрокоммэндер 560 (Имперские ВВС Ирана) сбит советским истребителем МиГ-17Ф. Среди погибших был полковник подразделений специального назначения США. 14 декабря 1965 — разведывательный самолёт RB-57F «Канберра» (7407-я эскадрилья боевой поддержки ВВС США), выполнявший вылет с авиабазы Висбаден, ФРГ, упал в Чёрное море недалеко от Одессы. Оба члена экипажа погибли. Считается, что этот инцидент не связан с действиями ПВО СССР. 28 июня 1967 — лёгкий самолёт L-20 (Имперские ВВС Ирана) вторгся в воздушное пространство СССР и принуждён к посадке истребителем МиГ-17 (пилот — Степанов). 15 апреля 1969 сбит американский самолет-разведчик ЕС-121. 1970-е 21 октября 1970 — вспомогательный самолёт U-8 «Семинол» (ВВС США) разбился на территории Армении. Все 4 члена экипажа были спасены. 28 ноября 1973 — разведывательный самолёт RF-4C «Фантом II» (Имперские ВВС Ирана) вторгся в воздушное пространство СССР в Закавказье. Перехвативший его истребитель МиГ-21СМ безуспешно израсходовал свои ракеты, после чего пилот Геннадий Елисеев, в азарте боя забыв про авиапушку, совершил первый сверхзвуковой воздушный таран в истории авиации. Экипаж иранского самолёта (иранец и американец) катапультировался и был освобождён советской стороной через две недели (иранский пилот впоследствии погиб в ирано-иракской войне). Геннадий Елисеев за свой перехват удостоен звания Героя Советского Союза (посмертно). 24 августа 1976 — пара истребителей-бомбардировщиков F-100 «Супер Сейбр» (ВВС Турции) вторглась в воздушное пространство СССР. Один из них был сбит советским зенитно-ракетным комплексом; пилот катапультировался и приземлился на территории Турции. 20 апреля 1978 — пассажирский самолёт Боинг 707 (номер HL-7429, авиакомпания «Korean Air Lines», Южная Корея) с 97 пассажирами на борту, выполнявший рейс 902 по маршруту Париж—Анкоридж—Сеул, отклонился от своего маршрута на 200 км и вторгся в воздушное пространство СССР в районе Мурманска. Будучи перехвачен советским Су-15ТМ (пилот — Босов), на сигналы не реагировал и попытался уйти в сторону Финляндии (согласно советской версии, что отвергалось командиром корабля Ким Чань Ки). Перехватчик выпустил по нарушителю две ракеты, одна из которых поразила цель. Боинг успешно совершил аварийную посадку на лёд замёрзшего озера Корпиярви возле города Кемь. Погибли 2 человека. 21 июля 1978 — четыре транспортных вертолёта CH-47 «Чинук» (Имперская армия Ирана) вторглись в воздушное пространство СССР над Туркменистаном. Они были перехвачены истребителем МиГ-23 (пилот — Шкиндер), сбившим один вертолёт ракетами (8 членов экипажа погибли) и повредившим другой вертолёт огнём из авиапушки. Повреждённый CH-47 совершил вынужденную посадку на территории СССР. Впоследствии машина и члены экипажа были возвращены в Иран. 1980-е 18 июля 1981 — советский перехватчик Су-15ТМ (пилот — Валентин Куляпин) совершил таран транспортного самолёта CL-44 (номер LV-JTN, авиакомпания «Transportes Aereo Rioplatense», Аргентина), совершавшего тайный транспортный рейс по маршруту Тель-Авив—Тегеран и непреднамеренно вторгшегося в воздушное пространство Армении. Все 4 члена экипажа CL-44 погибли, включая подданного Великобритании. Куляпин успешно катапультировался, но не получил никаких наград за свой таран. 4 апреля 1983 6 американских самолетов А-7 в районе острова Зеленый Малой Курильской гряды вошли в воздушное пространство СССР на глубину от 2 до 30 км над территориальными водами СССР и провели условное бомбометание по территории острова, сделав несколько заходов для атаки по наземным целям. 1 сентября 1983 — пассажирский самолёт Боинг 747-230B (номер HL-7442, авиакомпания «Korean Airlines», Южная Корея) существенно отклонился от своего курса и, как считается, сбит перехватчиком Су-15 (пилот — Геннадий Осипович) над Сахалином. Погибло 269 человек. Существуют многочисленные неофициальные версии этого инцидента, согласно которым, полёт Боинга 747 был частью широкомасштабной операции американских спецслужб. 9 августа 1984 — в ходе преследования самолёта-нарушителя Эйрбас A310 советский перехватчик Су-15, по утверждению шведской стороны, углубился на 50 км в воздушное пространство Швеции. Также утверждалось, что, по данным радиоперехвата, Су-15 был готов открыть огонь по Эйрбасу. Советская сторона через два с половиной месяца опровергла шведские данные об этом инциденте. 28 мая 1987 — самолёт Цессна 172 «Скайхок» (номер D-ECJB), пилотируемый немецким гражданином Матиасом Рустом, вылетел из Хельсинки, Финляндия, и приземлился на Красной площади в Москве. В результате инцидента был снят со своих постов ряд высших офицеров ВС СССР, включая министра обороны Соколова, командующего ПВО Колдунова и командующего ВВС Ефимова. Май 1988 — три дня подряд лёгкий самолёт Цессна 152, пилотируемый норвежцем Андреасом Соммерсом, углублялся в советское воздушное пространство на 2—3 км, после чего возвращался в воздушное пространство Норвегии, ни разу не будучи перехвачен. 1990-е 25 августа 1990 — истребитель J-6 (ВВС КНР) вторгся в советское воздушное пространство и приземлился на авиабазе Кневичи под Владивостоком. Пилот самолёта попросил политического убежища в СССР. И самолёт, и пилот были возвращены Китаю.[/CUT]
Я тя умоляю, фуфло такое рекомендовать, даже не прилично. Зайди в Ютуб и посмотри кадры обстрелов из Югославии, Ближнего Востока, сравни и почувствуй разницу. Два единичных случая разрывов боеприпасов, выложенных на Инфо, может быть всё, что угодно, но не артобстрел жилых кварталов. Последнее по другому выглядет.