Обратный клапан создает вакуум на бусте?! Правильная схема реализована на 1.8Т - с вакуумным резервуаром и эжекционным насосом. Гироусилитель тем более более чем достояное решение, но реализация, увы, не оставляет ему шансов на существование.
Обратный клапан сохраняет разряжение в вакуумнике при повышении давления во впускном коллекторе. Вот на днях брембо переставил на эску) Шток заказал по чертежу у токаря.