Вопрос про гидрокомпенсаторы

потому что разсточили сразу в говно вне ремонта. каждый цилиндр точится конкретно под поршень с зазор 0,03мм. а могли сделать типа 0,05-0,07 чтобы сразу не заклинил и не грелся а на 50-70 тысяч он проедет без проблем.а если стучал вот прям сразу то хз что там натворили.

 

какая блять тогда это капиталка. ой бля боже каких долбаебов земля носит то. с тебя так денег взяли сказали едь отсюдова с Богом и не приезжай пока еще не накопишь.

 

Поумнел/опыта набрался, как вариант. ))

 

5 соток вполне нормальный зазор . собрать мотор чтоб стоял такой грохот это как надо было постараться...????

 

7 соток по эльзе предел на ремонт уже если верить немцам.) а так да 2,3 моторы там вообще ездят что поршня 0,5 мм болтаются даже.

 

зато прихват не страшен)))))

 

У меня родич катается на Гольфе, там самый неудачный движок (АВU) - года три с гремящими поршнями катается.

Хотел откапиталить, да ему заломили сумму в 600К нашими - и это когда контрактник стОит максимум 200.

Поэтому махнул рукой и катается.
Сказал: помрёт двигло - потом и подумает, что делать. ))

 

обкатывать правильно нужно желательно начинать с холодной обкатки.. не разу еще не было проблем..

 

?? У Вас есть для этого стенд с электромотором? Или это чисто теоретически?

 

ну стендом это не назовешь но посыл правильный да электомотор + через редуктор чтобы было 2 скорости.

 

крайне по взрослому.....

 

точёный под зазор 0,03 и прошедший холодную обкатку мотор отдавать клиенту надо только с установленной на нём термо пломбой. если взгрел , то пусть пеняет на себя