вопросы по 2.0TFSI часть 2

Сегодня в связи с предстоящей промывкой форсов,померил компрессию,и прессанул движок.Намерил по 11атм,и нашел 2 дырки.Парни 2 вопроса:Сколько по мануалам компрессия должна быть?Чем заклеить трещину на алюминии(штуцер отсоса картерных газов на всас турбы)?Посоветуйте какая холодная сварка лучше.

 

откатился на сток

 

компрессия нормальная д.б в 1.2 -1.3. раза больше степени сжатия. Вот и считай с.ж. у нас 10.5
получается от 12,6 до13,6

 

Поксипол

 

Не проще заварить ?

 

Да заварить то легко,батя варит люминь,не охота турбу снимать.Там свищик то с иголку.И давления,температуры большой нет.Попробую залепить,не поможет заварим.Поксипол?Попробуем!

 

Если труба то можно хомут и прокладку резиновую)

 

от 11 до 14 и разница не более 3х атм между цилиндрами.

 

Спасибо парни!Ппц какой разброс допускают!Если бы у меня+-3бара было,я бы точно в движок полез.

 

Да там рядом со штуцером.Видимо какой то м-к когда то отломил его,потом приварили херово.Вот и сосет в сварной шов.Уж купил поксипол,на днях буду заляпывать.

 

Поменял я наконец то дтож. Ну пипец неудобно они его запрятали. Еле рука подлазит)))))) утром звелся с пол тычка. Кстати кольцо резиновое чет я не поменял, теперь вот и думаю, мож надо было.

 

узнаешь, если фриз потечёт

 

после отката 12555 не должна появляться.

 

привет парни ))у кого есть желание заказать армированные тормозные шланги , есть от 034 мотоспорт ценик 100баксов за комплект ) я буду заказывать 5 числа ,если кто на думает пишите ,и доставка будет дешевле чем больше народа тем меньше за доставку ) это не реклама!!!! http://www.034motorsport.com/chassi...-audi-a4s4-quattro-dot-certified-p-23067.html

 

это типо со скидкой? на мою подойдет?

 

Дима, если у тебя жигули то не подходят)

 

ты мне лучше расскажи почему именно эти, на ебее их полно, в чем сок этих? уговори меня купить))

 

Ценик сладкий, и контора нормальная, не хуйньянь

 

goodridge подороже на ебее... ну давай заказывать, когда придет?

 

Помогите разобраться с ошибкой P0011.
Немного истории ремонта: Стала появляться ошибка и на холодную были звуки цоканья, были поменяны цепь, натяжитель, толкатель, чистка масло приемника.
Звуки на холодную пропали(была забита сетка в крышке), по диагностики в 91 2-28, 3-27.5, в 93 группе-3.
Сегодня поставили новый фазик (была выработка), прокладка новая крышки(кто то собрал до меня без прокладки, даже вал поджали).
Ошибка также возникает, но сейчас даже не проходит тест пишет система не в норме, со старым проходил и система всегда было в норме.
Когда ошибки нет, то 93 стоит 3- 0, как ошибка появляется то становиться +1 или после езды даже +2.
Клапан 205 через проверку щелкает и двигается.
Может так клапан барахлить? И есть ли у него проверка по сопротивления?
Метки цепи ставил без приспособления.
Помогите разобраться в чем причина.