Всем доброго времен суток. Помогите пожалуйста кто может. Лопнуло кольцо на крышке фазорегулятора. Соответственно фазорегулятор не регулируется. ну и У кого есть, поделитесь пожалуйста, я заплачу в пределах разумного. Есть родственники в Москве, Ростове, Рязани и Ставрополе, кто может встретится и забрать. Помогите пожалуйста. Очень надо.
Андрюх, при проёбе по цепи в позднюю у меня было в 93 пусто в 3 окне, а в 91 28 40 или 45 не помню, соотв. если в раннюю, так лёха, у которого 81.ю у него было 28 14. короче мозг не на 38 градусов смещает ан а поменьше, короче как то так
Миша, ты понял - о чем я? ))))) нет 38 на зубе цепи. Там 14-19 с корректировкой фазика. Сегодня проверю свои доводы. )))) вчера весь вечер читал америкосов по валам и фазам. Завтра утром будет видос Отправлено через Tapatalk
не , проёб по цепи 38 градусов, просто комп видя пиздец фиксирует фазик в максимально лучшем положении и не крутит его вообще, поэтому и получается 14-19 как ты написал
ну там видно, что их кулачок с не такими острыми углами, соот-но с обычным эта система не будет работать. В целом идея интересная. Вал то можно найти испорченный как и крышку и отправить. вон из них люди торшеры делают.
система то будет работать ! вопрос в чем отражается плавность угла , крышку я могу и сам фрезой пройти для большего диаметра , вот с валом придется поепатся , для этого надо сделать оправку , а так кулачек насаживается как и втулки клапанов ,одна часть греется ,другая замораживается ,вот правильность установки угла это да
короче у кого есть вал ))) отдайте мне его ))) вот тут не понятно ,на фото старый вал самый первый http://www.flickr.com/photos/h2sport/sets/72157629591957120/page2/ , а сейчас идут валы уже со съемным кулачком это мой рв .
http://www.flickr.com/photos/h2sport/7181095567/in/set-72157629591957120/тут видно ,все прекрасно )) надо делать оправку ,и прорезь в ней ,если люди как куры гриль подогревают ))http://www.flickr.com/photos/h2sport/7366321650/in/set-72157629591957120/
вероятно их система, с их кулачком, и их проставкой под насос, протестирована во всех режимах, и качает в нужном диапазоне. Соотно при условии установки их комплектующих кулачок должен быть такой. Иначе будут танцы с бубном и подпиливанием кулачка. Кстати а чем отличается кулачок от б8? может это от б8 кулачок? и ролик с неё тоже?
Роликовый толкатель от В8. Проставку под тнвд можно посчитать, осталось осадить вал и найти под него кулачок. Крышку под толкатель замондюрить можно Отправлено через Tapatalk
Снять кулачек это не проблема, на фото есть инструмент, можно подобный сделать, из чего их кулачек сделан? Вот это не понятно
Сегодня с братом поехали на гараж "поколдавать" с фазами... Итак, помнится совсем недавно у меня в 3/93 было "-9". Проехался. прогрел и подключил Васю и сразу в 91 и 93 группы. Итак... 3/91 - "28" 4/91 - "28-28,5" постоянно танцует на ХХ Отснял логи - завтра выложу в 3/93 - уже красуется "-10" .... веселее и веселее с каждым просмотром. На гараже скидываем клапанную крышку, выводим в ВМТ (завтра выложу отдельный видос с демонстрацией чуда).... РВалы уведены на 1 зуб в ранее по ремню. Сразу видна кривизна валов - оба завалены в ранее на 1 зуб. При этом планочка для фиксации валов без проблем проваливается в свое место ))) Напомню, что после замены вала и штока ТНВД с толкателем шестерня выпуска была именно так выставлена и валы стояли ровно!!! А тут уже убежали вперед, а показания 3/93 убежали с "-3" до "-10"... Перекидываем ремень на 1 зуб (как надо), теперь у нас метки на КВ и выпускном РВ стоят как надо, валы тоже ровно стоят... Заводим, падают прогревочные и начинается дикий "колбас" мотора. Работает как паралитик, ясное дело что ошибка по положению валов и ошибка по датчику G40 (P0016-008). Смотрим 91 и 93 и там у нас чудо: 1/91 - 1160 2/91 - 5,9% 3/91 - 28,0 4/91 - 43,0 (появились +15 KW, при том, что валы увелись в минус...) 1/93 - 1120 2/93 - 33,1% 3/93 - пусто... Скидываем все ошибки и заводим. Дерганье мотора продолжается. В 3/93 сохраняется пустота... но в 4/91 уже не 43,0, а 31,5 Так как решено все разбирать до основания 5 января, решено вернуть ремень как было (с проворотом в ранее на 1 зуб). Перекинули ремень, заводим и смотрим 91 и 93 А там "песня"... 3/91 - 28,0 4/91 - 37,5 3/91 - пусто, опять ошибка по G40 - убираем все и заводим... и начинается интересное... в 4/91 - значение с 33,0 начинает падать до 28,0 ;( И только после появления в 4/91 - "28,0", появляется значение в 3/93 - теперь оно "-12"... Охереть... Теперь имеем: 1/91 - 720 2/91 - 5,9% 3/91 - 28,0 4/91 - 28,0 1/93 - 760 2/93 - 19,5% 3/93 - "-12,0" Очень удивила разница в оборотах двигателя в один и тот же момент в 91 и 93 группах... Решено - разбирать все до основания и перебирать фазик, что-то подсказывает, что вся беда именно в нем. Надо вскрывать потроха, все чистить, смотреть подвижность внутренностей и работоспособность клапана-фиксатора, который фиксирует внутрянку фазика. Напомню, что тест в 94 группе фазик не проходит... Все таки или с кольцами косяк в новой крышке или с самим фазиком. Старые без проблем можно будет переставить или есть вероятность - что они лопнут при пересадке? Миша и Леша, может какие-нибудь мысли будут еще? Отфоткал кольца на старой крышке в макро - завтра выложу для анализа их целостности.
я одно могу добавить, поздно это + в 91 и - в 93 )))) так, то что +15 градусов появилось в 91 это логично, ты позднее же сделал... короч хз чё за мистика у тя. прально решили фазик вскрывать
Миша, просто фазик - посоеднее, что может так мозги компосировать... Как вскрывать буду - отпишусь. А пока поищу про запас подменный-проверочный. Надеюсь, что б/ушники не будут жадничать. А свой однозначно вскрывать и приводить в рабочее состояние, если там внктрянка еще живая... Завтра выложу фото колец на старой крышке. Отправлено через Tapatalk
Андрюх, сегодня куёво спал, думал о твом косяке. Может с посадочным местом фазика что ? ТАм шпонка, может её срезало, предыдущий хозяин поставил фазик без неё, вот потихоньку и уходит всё в минус. Фазик сам у тя вертится, подвижность у него есть. Мне кажется либо он, либо шестерня ны выпуске криво стоят и со временем ещё ползут. По колену вроде ты сверял метку с ВМТ, поэтому кв отметаем. Отворачивай фазик и смотри. Откручивай по методе Влада Мелкона. ОНа в шапке расписана в моей теме по замене цепи )))) Удачи, дружище )))
Дорогие одноклубники!