A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

Скорее всего под замену вот эта деталь

 

Это проблема часто обсуждалась - решают ее заменой тннд на аем, кто то ьлок управления от рс4 ставит, ноиз вроде сняли с производства и не доступны к заказу

Отправлено через Tapatalk

 

Мужики, для замены g65 надо фрион выкачивать?
И какой датчик надо заказывать, длинный или короткий?

 

Конечно, иначе все выдавит через посадку датчика.
Выкачал, поменял, заправил

Отправлено через Tapatalk

 

А датчик какой ставить?есть с размером 75х75х52 а есть 52х32х32?

И может знаешь симптомы умершего датчика?у меня пишет что замыкание

 

Несколько страниц вверх посмотри, я заказал заменитель длинный, он не подошол, там даже резьба другая.
Симптомы - экон горит, и ошибка g65

 

А ошибка какая?помнишь что написано было?

 

дословно не помню, типа ошибка G65 замыкание на плюс.

 

А, ясно, у меня тоже самое

 

смотри, заменители не подходят (сам проверил). Заказал другой, посмотрим завтро что получится, потом отпишу.

 

Привет всем из Турции. Я жопу грею. Видел Сеат. Пуля в пулю с нашей.

 

Жду с нетерпением!!а то жарко без кондера

 

Подскажите.

Решил я наконец прочистить клапанную крышку, поставить новый клапан PCV с прокладкой и патрубки от него , поменять толкатель ТНВД.

Снял клапанную крышку промыл ее специальным средством для промывки карбюраторов и растворителем 646.

Что бы снять ТНВД для замены толкателя пришлось у ТНВД открутить и снять верхнюю крышку (там еще какое то кольцо волнообразное, я его уронил, долго искал, но нашел и поставил обратно). Вообщем вытянул ТНВД, достал толкатель. Смазал новый токатель, новую прокладку и шток ТНВД маслом, начал ставить обратно.

Пришло время поменять патрубки от PCV. С коротким проблем не возникло, снял легко (еще когда клапанную крышку снимал). Но вот с длинным пришлось повозиться, для его снятия пришлось снимать заслонку (которая дроссельная). Вообщем поменял этот патрубок и поставил все обратно.

Вообщем все поменял, прочистил.

Пришло время заводить. И тут на тебе, завел, пошел какой то свист (или типо трение метала об металл) в районе ТНВД и двигатель начал на холостых дергаться (прям качаться я б сказал, такое ощущение что он то троит, то не троит).

Что подскажите?

 

ты че тнвд разобрал?

 

Ну только ту часть (верхняя крышка) ТНВД из которой торчит клапан стравливающий давление и какой то датчик. И все.

 

тнвд снимается открутв три болта, и сняв одну железную трубку. Работает теперь?

 

Спасибо. Да я не мог к третьему болту подлезть не сняв клапан стравливания, а он сволоч не снимался, вот я и снял крышку вместе с датчиком и клапаном. все собрал обратно, все работает, только что то свистеть начал, может это толкатель притирается ?

 

А кто точно знает что будет если сломать кольцо на крышке фазика? какая ошибка будет?

 

не должен свистеть. Проверяй все еще раз, с бензином не шутят. У ката температура под 900 градусов.

 

фазик не будет диапазон делать. тут был такое, потом кольца фторопластовые парень изобрел.