A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

мож кому пригодится
сальник трансфера развалился
подшипники NSK:
35х62х14
40х68х9
сальник термостойкий коричневый(обычный черный):
40х52х7
масло 1-1.5л 75w90

если было уже, то снесите.








замена подвесного подшипника карданного вала, ну и профилактика кардана(Driveshaft) до кучи.

 

Вчера все де поставил прикупленые воосовые подкрылки , оказалось у меня один уже был ворсовый а другой пластик )) да пох воткнули оба новых .. Заменил пружины на АЙБАХи -30 с проставками 15 .. Проехал 600 км ... Первые впечатления после стандарта - неоднозначные, рулежка -5 , комфорт 3((( !! Задеваю все что можно - не успевают они в паре с billi B6 отрабатывать нп ухабах ((( надо привыкать помедленей кататься ...иначе оставлю где гибудь коробку или поддон .. Зато красные тормозные шланги работают ))

 

В чем фишка ворсовых подкрылков

 

Хахаха, зачем кастрат машину сделал?

 

Не в чем) это как красные катушки)

 

Они закрывают больше, чем пластиковые и с ними в салоне становится немного тише. На гравейке становится существенно тише - нет стука по пластику.

 

В чем именно заключается?

 

+100500 ! Эндрю, как ты ездишь на айбахах!)) я на первой же кочке чуть коробку не оставил )) но вид- огонь !

 

)) да из за b6 - достали они стучать на родных пружинах - хода не хватало .. Щас в этом плане гуд , но я думал будут лучше отрабатывать - все равно клюет на больших ухабах .. Эх .. Надо РС брать ...

 

Отдаю машинку на полную химчистку , удаление мелких дефектов на коже , полировка , жидкое стекло , антидождь , мойка полка потного ...

 

Нормально Первые пару дней привыкал, потом все ок. Просто стал немного внимательнее на ухабах и кочках, а так - рулится божественно.

Маньяк

Чего?

 

Видимо, подкапотного)

 

видимо потного водительского)))

 

Полная потолка может быть?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Покупаешь пенную хрень для обшивки -запениваешь потолок, выжидаешь, затираешь, отсасываешь моющим пвлесосом

 

делал химчистку потолка неделю назад. 600р. Я доволен. А сейчас тачка стоит, ждёт новых верхних рычагов. Предвкушаю гавноболт.

 

Уважаемые друзья, подскажите менял ли кто-либо самостоятельно маслосъемные колпачки не снимая ГБЦ (2.0 TFSI BWE)?

 

А моей сейчас подвеску меняют. Все в труху. Оригинал пробежал 60 тысяч. А я спокойный, на зиму 16 диски. Летом правда был 245/40/18.
Сейчас взял комплект hde плюс тяги и втулки стаба.
Даже если 30 тысяч пробежит на ней, то уже выгодней чем даже лемфедер, что уж говорить про оригинал

 

А смысл? Масло перестанет поджирать только на первую тысячу, потом опять. Надо перевтуливать голову.

 

А с этого момента можно поподробнее?