A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

Сравнительные замеры производительности ТННД VDO и AEM или привет Жопошнику Руди





Подробности тута ТУТА

 

Миша переезжай в мск!

 

Отлично поработал!я сегодня испытаю обратный клапан и отпишусь!

А что там за тройник про который Денис писал? Можно его как то приобрести?

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=390565

 

Вот и хорошо

Отправлено через Tapatalk

 

Ребят, подскажите, короб, в котором находится эбу, легко собрать обратно без последствий?Может есть подводные камни в виде прокладки и пр. Хочу его разобрать и глянуть проверить на наличие влаги

 

Нет там подводных камней!съемник для дворников только нужен

 

Мужики, сколько должно быть давление масла на холостых и при 2000 об? У меня 2.1 и 4+, это нормально?

 

мы сами сделаем, выточим и сварим. Если всё получится, то сделаем на всех...ахахахах

 

Я испытал свой обратный клапан-держит так офигенно что насос его продавить не может и все давление в тройник уходит

Надо что то такое искать

 

где и чем замерял?

 

мерить надо на полностью прогретом моторе

 

В сервисе спец манометром.

 

Такой и был, это нормальные цифры?

 

Подскажите пожалуйста.

На Audi TFSI 2.0 BWE Quattro 2006 г.в. (модель 2007 года) VIN WAUZZZ8E37A038177 нужен напорный шланг правый верхний. А их выдает два номера 8E0 145 708 K и 8E0 145 708 N. Какой нужен?

 

чё за шланг ? кондея ?

 

Миша, красавчик!
Про тюнинг блока уже думал. Надо бы замерить каким сигналом он управляется мозгами. Если по CAN'у, то геморнее. И собирать на микроконтроллере.
Либо тупо плясать от выходного каскада блока (который уже на насос идет), и делать завышение напряжения до необходимого уровня.

 

Нет охлаждения турбины.

Хотя я уже нашел. Спасибо. Правильный мой 8E0 145 708 K.

 

тут уже отписывались, что он управляется шим. Отписывался Влад.

 

Шланг от турбины в первому интеркуллеру? Номер от VIN зависит