A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

Моя 300-500гр на 1000 жрала с момента покупки еще моим другом. Пробег был 43ткм - честный. Сейчас пробег 90, жрет 400-500гр. При средней скорости 16-25км/ч.

 

Миха ай нид хелп.
Можешь озвучить критическое значение по 93-й группе.
Банк1 - -3град
Банк2 - -6град
Там где -6 выхлоп бубнит на ХХ слегка.
Проверял на холодный мотор, на горячий думаю все еще печальней по цифрам, на днях гляну.
Едет и заводится ровно, не трясет. Цепи не гремят. Пробег 235км
Приплыли?

 

Я думаю нет. Ведь фазики есть еще чтобы выравнивать. Критика 7 . По крайней мере у меня эт ацифра была. На ваших моторах заходи в 91 и 93 .Цифры не должны прыгать сильно. В пределах пол градуса допускается.

Отправлено с моего HTC Desire 300 через Tapatalk

 

Спасибо друг.

 

пожалуйста друг. Зайди в темы по 3.2. У них там целые методики проверки. Главное на холодную пишут, что цифры сильно не прыгали в 91 и 93.

 

а что мне подскажите? диагностику сделать не могу так как не видет блоки в машине

 

Это как так? Не видит блок абс?

 

авто уходит в аварийный режим и не крутит и не напрягает движок. ПОчему? - только логи, только диагностика компом, хотя я думаю в ошибках полный букет. И что-то мне подсказывает, что у тебя банальный передув и надо менять клапана

 

Хм, прямо как у абрамовича было))

 

а что за клапана? где находятся?

 

не видет блоки какие которые позволяют делать диагностику авто, так мне сказали в оф центре ауди но при этом видит ошибки по авс и датчик наклона порота рулевого колеса

 

На турбине

 

мля, почему когда я продаю машины, ко мне приезжают только те, кто в них разбирается, никому еще ничего не впарил

 

на турбине, как уже написали, но я не советовал бы тебе бежать их менять из-за моего предположения через сеть.
Только диагностика сможет сохранить тебе кучу денег.

я тоже об этом подумал, но как мне кажется у абрамовича слишком спецефично было, чтобы его проблема и на другом авто вылезла. не стандартная она

 

)))))))

 

а как бы то?) я проехался по всем кулибинам, у всех так же "не могут подключится к авто". Каждый говорит что надо проверить турбину...
А как проверить турбину на исправность, как проверить клапана?

Не подскажите под каким номером находятся деталь "клапан". Или номер 2 Электромагнитный клапан?

 

так у тебя же не американка, че ты удивляешься
речь то про то что американки не жрут масло и есть живые примеры в доказательство, а причину уже 100 раз обсуждали

 

тоже продаешь?)

 

1) http://www.drive2.ru/l/88464/

2) неплохо было бы для начала хотя бы прочитать ошибки.

 

Алексей а подскажи где вход , а где выход на планке маслоотделителя ?