A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

А форсунку можно компом проверить

 

датчик температуры меняй, что идет на двигатель, а не в приборку. имхо.

 

так он вроде один дтож. Не?

 

думаю, нет.

 

и я про тоже
вот номерки
06A 919 501 A Датчик температуры охлаждающей жидкости
N 903 168 02 Кольцо уплотнительное датчика температуры

 

честно говоря не в курсе точно, чтобы утверждать, у 1.8Т вообще электронный термостат с тремя датчиками. У нас от электронного слава богу отказались, а вот сколько датчиков не знаю. На моей старушке бочке с двигателем АВТ двухлитровом аж на 90 л.с. и моновпрыском было два датчика. один на приборку, другой на движок.

 

каждую по отдельности нет

 

один в тройнике. Насколько я знаю бывает 4рех контактный и двух. В первом случае один контур на приборку, второй на мотор. У меня двухконтактный дтож.

 

Собственно на 1,8т термостат живет порядка 150 тысяч пробега. По-моему вполне достаточно, и деталь можно считать надежной.

 

сорри, за чужие фотки с драйва)) В общем, хочу из 1ba - сделать так как на фото. ))))

 

я скидывал тебе тут ссыль вчера на комплект за дарма. Не заберешь сам куплю.

 

на фото разве 1bv? помоему еще ниже. а мне подойдет по классу нагрузки? как его расчитать? где посмотреть?
Если брать новое, есть заменитили?

 

Кирпич под пузом не пройдет )))

 

да)) по кирпичам на другом авто ездить буду)))

 

на первых двух фото машина Макса у него на сколько я помню пружины от винтов Кони стоят по-моему -35-45 от стока, а это примерно тоже что 1bv

 

Они бывают также внезапны, как мотоциклисты и понос

 

ну визуально ниже кажется)) какие варианты есть? купить полностью 1bv это я понял. Если например купить пружины -35 напрмер, и отдельно амморты под это дело. я чето не словлюсь не как(( как мне уронить ее, с меньшим гемороем))

 

не спорю)) ну а что делать)))

 

ставить 1br и не выеб....ться

 

я кроме города, редко куда на ней, мешки не вожу))) поэтому думаю нужно уронить обязательно, на 1ba, не хочу ставить R18, - ибо получится тратор((( как на аве.