A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 3

Зыыы))) спасибо

 

Подскажите кто знает, у А3 и S3 код двигателя 2.0 TFSI одинаков или нет?
Заранее благодарен

 

Руди, Леха, спешл фор ю, май дарлинг)))))

http://www.flickr.com/photos/h2sport/sets/72157629591957120/

 

Конечно разный, с чего бы им быть одинаковым?

AXX / BPY / BWA / CAWB 200 PS (147 kW; 197 hp) @5100–6000 280 N·m (207 lb·ft) @1800–5000 6.8s 2004–2008

CCZA 200 PS (147 kW; 197 hp) 280 N·m (207 lb·ft) @1700–5000 6.8s 2009–2013

BHZ / CDLA 265 PS (195 kW; 261 hp) @6000 350 N·m (258 lb·ft) @2500–5000 5.6s 2006–2013
(Audi S3 only)

 

Сереж мне позвони расскажу

 

Спасибо за разъяснения

 

Ответь кто в теме на матор BPG можно искать другую голову например с BWE.

 

Здесь обсуждали недавно, вроде они одинаковые .

 

Привет, что то давно не видно, а у тебя турбинка к04 стоит помоему ????

 

Не трави ему душу))) именно с этого отчета я его подсадил на мысль о замене толкателя на роликовый с проставкой...

Figo сейчас разбирается с этим. Будет перебирать купленную голову.

Отправлено через Tapatalk

 

у меня BWE на BWE, по этому не подскажу, но по номеру детали бошка одна на все наши движки.

 

Лех это я уже давно видел) там не понятно на фотках почему кулачек стоит в разных унлах

 

Мужики, спасибо! Проводок оборвало в датчике, но гений электрик припаял и залил клеем каким-то намертво!

 

Молодца, а новый стоит 5к рублей

 

Ну в общем ничего не перекачивает толком, на остатке 40 км машина снова встала!может быть если не ездить до почти пустого бака то будет все норм, а так толком не перекачивает!сегодня сделаю через тройник и буду проверять перекачивание

 

привет Лех некогда все забежать, работы куча.
Турба у меня штатная, все порываюсь поставить какой нибуть гибрид на основе К03.Благо лежит еще одна турба под это дело.

 

ну вот Алеша (Руди) я про мартышку и гранату начинаю вспоминать )))

выже отключили напорную магистраль эжекционного насоса, поэтому он и не перекачивает.

только после тройника нужно поставить обратный клапан, чтобы сделать подпор по давлению со стороны насоса. Иначе будут сильные потери по давлению.

 

Там и так клапан есть, я пробовал дуть в эту трубку- не продувается!!!!только всасывается!

 

да есть, ты пытался продуть редукционный клапан который находиться в топливном фильтре(6 атмосфер однако нужно)
Я предлагаю поставить обратный клапан в магистраль, чтобы насос не перегружать. Со стороны насоса подпорка будет, чтобы исключить утечку из магистрали .

 

и работать не будет ))с твоим клапаном