A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 4

Если дыра, то да. Но авто тогда вообще не поедет. А если трещина, будет шипеть и косясить по логам и не ехать. Ты водой его полей, когда будет шипеть. Найдешь место

 

я покупаю оригинал только тогда когда он стоит дешевле не оригинала. Поэтому да, смотрю в каталоге, кроссирую номер, потом иду в магазин за конти с таким то количеством зубцов.

 

В оригинале Bosh идет, могу даже фотку прислать, во всяком случае на BWE

 

Успокоил =) А то уже думал, раз вал, то надо тюнячный кит от 034 шпротов сразу примастыривать и строить корча

 

Если бы дуло в руку, то дыра ого-го.

 

http://www.drive2.ru/l/6191477/

Гуру, что скажете?

А вот это огонь)

http://www.drive2.ru/l/6545400/

 

В оригинале NGK и Бош идут. И бош оригинальный отличается от афтермаркета.
На NGK мотор работает мягче, это не только я заметил).

 

Про переборку - ну перебрали, молодцы. Что нового в идее проточки и замены колец?

А вот по поводу губки - не ясно куда будет деваться масло, которое задерживает губка.

 

я видел еще на фв б6 на bwa тоже поршня точили и кольца ставили от хундай.

 

Не знаю что нового, мне в Дилижансе говорили супер технология)
Масло из губки никуда не девается, просто иногда губки меняешь, обычная маслопомойка только прям в клапанной крышке.

 

Менять губки, находящие в клапанной крышке!? Геморно.
Опасность в том, что губка может разваливаться начать. Мне не очень приятно от мысли получить во впуск и камеры сгорания стальных волосков.
Но идея интересная, буду ковырять клапанную крышку - подумаю над аналогичной реализацией.

 

Ну это делал Тим9000 в сети есть много его работ.

 

Не проще маслопомойку поставить?
Заниматься разбором клапанной и заменой губки, бред какой-то, телодвижений больше.

Минус в том, что маслопомойка стоит не 3 рубля.

 

Ни че себе, а двигатель не поломается то так быстро крутиться?)))

 

читал тут недавно занятный факт:

 

Если клапаны зависать не будут, то можно и поболее оборотов добавить) Под вопросом цепи и балансиры еще только.

 

Минус в том, что помойку сливать нужно и зимой бульон в ней замерзнуть может.

 

Илюх, давай нашим машинам на твоем подъемнике катализаторы выбьем?

 

Эм? подъемник? Есть только эстокада в гаражном кооперативе, на которую я не заезжаю полностью (цеплю днищем). Да и кат выбивать не хочу пока. Если уж делать, то даунпайп нормальный варить с правильным заужением, гофру заменить, т.к. старая похоже почти прогорела. И шиться. У меня пока другие проблемы есть, которые нужно решить )

Ты на эстокаду заберешься. Но нужно электричество, т.к. придется наверняка резать болты-гайки заржавевшие. Можно в гараж попробовать на яму заехать, но места там маловато. Пиши в вацап, покумекаем.

Я этим летом планировал сварочник купить приличный и учиться варить начать. Глядишь и пайп себе сам сварганить смогу)

 

до полутора бара.