A4 B7 вопросы по 2.0TFSI часть 4

Матовый люминь ценник космос!!! Поставил хром, хорошо сочетается с окантовкой на окнах

 

Подскажите номер, датчика давления масла, BWT. заранее спасибо.

 

да ниче сложного.нормально снимается.откручиваю под коллектором еще один болтик крепления магистрали,далее ее просто отгибаешь..

 

Откручиваю обе трубки, одну обрезанным ключом, другую через длинный вороток с самого низу, там как раз засунуть можно))

Отправлено с моего LT18i через Tapatalk

 

Именно она)

 

подскажите 2.0tfsi 2005 г.в., снял блок балансирных валов по причине их выработки и износа и вследствие повышенного шума и ошибки OIL PRESSURE, установил маслонасос шестерню и цепь с успокоителем от 1.8, попутно заменил коренные и шатунные вкладыши (старые были изношены), но почему то все равно при езде иногда загорается ошибка OIL PRESSURE и сразу исчезает, подскажите что еще может влиять на это

 

проблема один в один как у тебя! заменил насос, а маслёнка загорается(после замены правда гораздо реже) , хотя масло налито выше отметки МАХ ! Причём промаргивает только когда на низах в натяг поездишь. Проблема не в уровне точно, маслозаборник там погружен нормально, даже если масло на отметке МИН ,проверял. Хочу поменять датчик давления, о других причинах даже страшно думать
Кстати как дела по вибрациям? Не увеличились после замены?

 

Вобщем собрал вчера мотор. Снимал распредвалы,чтоб поменять цепь на фазике(по твоему совету сам фазик не трогал). В моторе следы корявого вмешательства Жопорукий какой-то гараж-сервис посадил всё на герметик!Его там повыдавливало куда надо и не надо. Натяжитель новый стоит - башмачки вообще лялечки , а вот цепь, олени, старую оставили.На фотках для сравнения выход штока натяжителя со старой и с новой цепью. После замены дизеление практически полностью ушло, машинку приятно слушать. А в группах 93 и 91 без существенных изменений фотки ниже ... Убитый расходомер воздуха как-о может на это дело влиять?

 

вибрации нет никакой, датчик давления менял три раза

 

Народ, ткните носом, где датчик давления масла находится, не найду на схеме...

 

а какие другие причины могут быть еще? вкладыши новые а шейки коленвала в норме

 

а где этот датчик? и номерок его?

 

Да х.з.... тоже голову ломаю по этому поводу, где-то давка теряется, причём непостоянно, то есть косяк, то нет. Ну вот только разве что у меня от езды на низах это как-то зависит...

 

а давление манометром выносным померить не проще,чем менять то все подряд?

 

Может обороты поднять попробывать