A4 B7 Вопросы по 2.0TFSI [часть 5]

а зачем клапанную крышку снимать, что я там увижу ? ))

 

Что я увижу под клапанной крышкой ? Или вы имели в виду проделать все тоже что в предыдущих пяти частях этой темы ?)))

 

достаточно убедиться, что ремень стоит по меткам, далее переходить к снятию гбц

 

Народ может не в тему
Подскажите
Имею Тигуан 2011 2.0 тфси
Так вот масло в двигле греется до 120 градусов
Охлаждайка при этом в норме
Что может быть

 

Что за масло ???

 

конкретно в чем проблема? масло вскипает или давление падает?!

 

Говорит 120
В жару говорят же что надо более густое масло типа 5-40
И все легенды что масла щас такие современные , что стали универсальными и зимними и летними!!! НЕТ! Это не так!!

 

это нормальная температура для масла.
в любом случае я бы начал со снятия бампера и мойки радиаторов.

 

Увидишь все метки !

 

При жесткой эксплуатации догревал 5-50 до 150 градусов !! На 2.7тт
Но как показывает график , на 120 градусов масло мажет лучше всего
Но тем не менее w40 будет на 120 смазывать лучше чем W30

 

Да нет масло special plus
У меня а6 с6 рест тоже такой мотор
Даже долгие нагрузки показывает максимум 106

 

А тут много мне кажется

 

У трёх таких же машин смотрел ( тигуанов) у них все норм

 

0-40
Давление и др показатели в норме
Кроме температуры масла

 

Тогда действительно стоит разобрать весь бутерброд и вымыть

 

Дело в том что там нет масляного радиатора
Там теплообменник который охлаждает масло за счёт жидкости

 

спасибо, кэп, мы знаем)

но температурный режим никто не отменял.

 

Так охлаждайка в номе

 

Антифриз из этого самого радиатора который забит тополиным пухом поступает в теплообменник но проблема вся в том что вентиляторы уже из последних сил кое как охлаждают те самые забитые радиаторы

 

в A4 B7 со стандартной приборкой возможно включить показания температуры масла ?