A4 B7 Вопросы по 2.0TFSI [часть 5]

Вот тоже самое было. Нашёл провод он отвалился. Ещё кстати не работал Контроллер 45: Контроль салона даже вагкомом не диагнастировался.
Да и никто мултиметер ещё не отменял можно напряжение померить.

 

вариант 1, в кате две секции, аккуратно выбиваешь первую смотришь на вторую, ставишь обратно. Вариант два выбиваешь обе. Я выбивал первую. Если выбиваешь обе, делаешь чип, просишь отключить вторую лямбду.

 

из ответов делаю вывод что надо ещё раз посмотреть 24 предохранитель и найти подменный плафон
спасибо, попробую

 

Кеш, тоже хочу первую секцию удалить. Второй секции достаточно чтоб чек не горел? И если он все же загорится то на что это повлияет и долго ли в таком состоянии можно кататься?

 

Подскажите посте замены тнвд надо проводить адаптацию, если да то как? объясните чайнику!

 

Серёг первая секция ! она плавится , вату убери ) у тебя же евро 4)

 

привет друг . у тебя другой мотор ))) после замены тнвд адаптация не нужна ! ее просто нет )

 

Про фары, не хрена не понятно, какие фары)) чтоб отключить адаптив!

 

почему другой? 2.0 TFSI

 

есть 1 поколение ,2 ,3 ))

 

О КАК у меня скорее всего 2, но по описанию схож с этой темой

 

Думаю да, но у меня был чип 245 сил, и я не знаю отключен был опрос или нет. Но тут была информация от участников что не загорится, там остаётся довольно большая секция ещё.

 

блииииин

 

Спасибо за ответ!) Буду удалять )

 

СПС!))) Разобрались)

 

Добрый день, сейчас был у электрика он снял плафон и прозвонил провода, говорит на плафон не приходит питание, предохранители все целые, говорит где то обрыв надо все снимать и разбираться

 

так не бывает

 

почему? что смущает?

 

провода, идущие по салону, никак не могут оборваться. Это не под мотором, это не провода двери, и у тебя не американка.
Кароче, бери тестер и сам прозванивай.

 

Сопатый!! На пиндосе все работает, вот на Европе постоянно проблемы с проводкой