вопросы по 2.0TFSI

ребят ну хорош вам про кронштен.не в нем дело.

 

Я уже купил. Так что, мы это проверим.

 

1 челу помогло, значит может и в нём...
надо проверять, мыть его и всё, я буду пробывать

 

Отлично ! Желаю чтоб всё нормально было...Только вот непонятно откуда тогда в кулерах много масла, если кольца виноваты были, даи ...какая компрессия была до ремонта и после, По сути до должна была быть завышена из-за масла....

 

Всем доброго времени суток! Заранее прошу извинять если баян. Поиск юзал по своему вопросу, но в этой теме не нашел.
В общем следующая проблема:
При запуске двигателя, даже в -20 сразу начинает молотить вентилятор охлаждения радиатора. Периодически выключается, но явно работает чаще, чем того требует двигатель.
ВАГКОМ показал следующее:

000278 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P0116 - 008 - недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 69
Пробег:: 178031 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1108 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 26.0 km/h
Температура: -40.0°C
Температура: 9.0°C
Абс. давление: 980.0 mbar
Напряжение: 12.827 V

Но при этом показания на приборной панели достоверные (то есть при прогреве температура поднимается, и при дальнейшей езде за рамки рабочего диапазона не уходит)
Двигатель BWE 2.0tfsi
Буду благодарен за любой совет!

 

С этим вопросом лучше обратиться на специальную ветку :http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982

 

ТОЧНО ПОДМЕЧЕНО

 

вот такая блин поломость у меня , у кого есть вариатны кроме покупки коллектор впускного?

 

А какие варианты ? Либо коллектор либо заслонки искать из б/у но это малореально . Из прошивки их вынимать еще не умеют да и возможно ли это вопрос .

 

б.у еще надо найти ( этот можно сделать через саморез и клей )

 

вообщем у кого есть коллектор то куплю )

 

а из-за чего такое получилось ?

 

Подскажите сколько должна дуть стоковая турбина на BWE-шном моторе, то бишь давление наддува какое должно быть? сегодня при езде смотрели вагкомом и получили 1,24бар. это норм?

 

Либо плохо смотрели либо что то не так ... Нормальный наддув для 2.0т на А4 200 сильного - в пике 0.75 и полка 0.65 . Т.е. 1.75 и 1.65 соотвественно

 

Кривые руки не удержали)

 

на сколько я помню APR умеет, у них даже есть тюнинг комплект вот

 

Я немного не правильно написал ... Дело не в том что не умеют, дело в том что это не нужно в таком количестве как например на дизелях и по этому затраты на разработку софта не окупятся прибылью от перечиповки .Тем более что случаи подобные сабжевому единичны если не сказать ничтожны .

 

звонил я APR мне сказали что прошивку еще надо ставить у них 21000 р только за прошивку )очень сладко)

 

у меня такой вопрос :кто ставил маслосьемные колпачки т.е орегинал или Corteco?или какие другие варианты)

 

О чем и речь ... Дешевле коллектор поменять .