Вопросы по 8Е часть 3

согласен.только вот не на всех.я и диски ей новые и колодки ате,и вакуум проверил и эжекционный насос,а они-фуфло,а товарищ с такими же тормозами,нажмет- как парашут.в чем дело-незнаю.все исправно,ничего не закисшее.в чем дело?

 

прокачивать пробовал ?

 

))да раза 3,и шланги новые,и поршеньки мазал силиконом,все движется,жмет,но нет парашута.а у товарища есть.моя тормозит обычно,его супер,и второй такой же есть товарищь.тоже с парашютом,а третий как и я.х.зв чем дело

 

Обязательно померяй давление масла!
может цепь грохотать на малых оборотах из-за недонатяжения.

 

Так темки ж есть, попробуйте поиском.

 

механизмы почисть и направляющие/скобы замени.
на задней оси скобы менять сразу, под 255 диски (bda559).
на передней можно начать с замены направляющих суппортов и втулок. не поможет - заменить скобы.

 

Верно. Перво-наперво неравномерный износ должен насторожить, если таковой имеется...

 

Именно! На авто камрада mixailromanov тормоза в разы лучше моих, хотя он с ними ничего не делал совсем, кроме замены колодок разве что.

Тоже самое, кроме шлангов.

Чистил, не помогает. Направляющие со скобами были заменены предыдщим владельцем перед покупкой. Толку 0. Они есть, и мне их хватает процентов на 80, но вот еще чуть-чуть и будет хорошо. Ну и плюс избавиться от проблемы постоянного перегрева (летом, да при не желании экономии бензина в салоне можно задохнуться, а от диска прикурить).

 

суппорта не отпускают, клинят.
а тормозит может лучше тупо из-за резины.

 

Резина - дубовый бридж ре050 р18 225/40, давление 2,4.
При этом торможение на зимней нордман 4 225/50 р17 в разы лучше.

 

+1 Поставил новый комплектик Hakka Z. Ощущения что при торможении сзади 2 парашута раскрывается. + была тут недавно ситуевина...... отвлекся что то...... на старой рези точно бы приехал челу в зад.

 

288х25 и 245х10?

 

А есть данные какое давление должно быть на каких оборотах? И куда вкручивается манометр?

 

Ясно, спасибо.

 

у меня такая же резина, толь 245 р 18.
тормозит очень хорошо, тормоза сток.
Слушай, она сильно у тебя гудит или только шелест? че то у меня ощущение, что подшипники загудели, как будто осенью в разы тише было.

 

Есть в эльзе и вот тут еще есть: audi-a4.5go.ru/html/2_9_4.htm
А вкручивается в кронштейн масляного фильтра вместо датчика давления, желательно иметь при себе подобную приблуду


чтобы за одно проверить сам датчик

 

+2 Хакка вгрызается в асфальт. Особенно после зимнего Гудьера

 

манометр вкручивается вместо датчика давления масла.

Данные щас точно не помню, но что то типа 2 кг/см на холостом и 5 на оборотах (каких не помню).

Ездить с такой хренью опасно (если это действительно цепь).

 

Посмотрел цены на верхние рычаги задней подвески и появился вопрос. А не меняется ли наружний сайлент, аналогично внутреннему? Это сильно бы удешевило ремонт подвески. (рычаг 7, сайлент 8)