Вопросы по 8Е часть 3

За эти щелканья не динамик ли случаем отвечает? Если динамик, то можно тонкий слой пароллона поверх наляпать. Или два.

 

Не поймете меня: тогда вопрос-что является исполнителем включения нагрузки(в данном случае ламп поворота)? для примера-в энергетике для эл.двигателя исполнительным механизмом является пускатель или контактор,т.к. у него силовые контакты.
так и здесь,включил рычажок в одну из сторон-пошел сигнал(питание) возможно через блок управления(не знаю)-дальше куда? на РЕЛЕ..
так вот это самое реле и цокает своими контактами..а в А3 работает просто бесшумно-или спрятано в каком то другом месте(например в багажнике,не знаю)...

 

Все лампы поворотников идут на блок управления. Он и является силовым элементом с электронными ключами. Можете схему в elsa посмотреть. В приборке только щелкалка. Возможно это динамик.

 

я б тоже с удовольствием отключил или сделал много тише. бесит

 

Не бесит, а напоминает что включен поворотник .

 

Могу согласиться.что в электронном блоке реализована и силовая часть схемы.про динамик не подумал.прям интересно теперь разобраться... с удовольствием бы посмотрел схему-скинь плиз,если возможно..буду благодарен..конечно напоминалка уж очень громкая и задалбывает.особенно когда аварийка включена..как же тогда сделано в А3, что никаких цоканий -просто тихо моргают зеленые стрелочки в приборке.))??кто нить может навести на мысль??

 

во всех иномарках тихо (в норамальных) только 8е тупит

 

т.е А3 нормальная,а А4 нет??))))))))))))я думаю от года выпуска тоже зависит..А3-2006г.в.

 

Всем привет! Комрады нужна ваша помощь!!! Недавно писал здесь про непонятное тарахтение, изначально я думал на фазик, потом подкинули идею что может цепь греметь. Так ВОТ. Только что приехал от знакомого мастера, хотел чтоб он мне померил давление, но когда прислушались, оказалось, что звук идет от катализатора... как будто в нем че то бултыхляется. Пару месяуев назад я его снимал чтобы гофру поменять и заметил что в нем внутренности бултыхаются. Вопрос! У кого нибудь такое было? Кату кранты?

 

вот вот. а все, кого бесит, ездят по городу с вечно мигающими )) типа громкость убрали...

 

Ну да, развалился он у тебя, снимай и выбивай всё оттуда.

 

Т.е. Внутренности чем то пробивать и вытаскивать все от туда полностью? Чек будет гореть?

 

вот вин WAUJC68E73A315839 подскажите пожалуйста номер компрессора кондиционера

 

Он бы, уже давно у тебя горел, по кату. Но раз нету, подозреваю что у тебя европейка и евро 2.

 

Было, было Кат из 2-х частей, можно выкинуть первую. Я это поздно узнал, поставил пламегас.

 

да. иногда загаралась, типа низкая эффективность

а как вытащить только первую? первая я так понял которая ближе к двиглу?

 

Парни. подскажите, уже не знаю где это чудо можно найти...всю етку пролазил...

 

кто подскажет как нижние молдинги на дверях снять? знаю что там 2 шурупа по краям,а дальше как?

 

Утверждать не буду... но вроде как дальше остальное держиться на 2-х стороннем скотче

 

вроде по салазкам выезжают назад