Вопросы по 8Е часть 4

А на картинке как раз его и нет, от №11 в сторону отходит трубочка(она на картинке есть) а на неё одет шланг(его на картинке нет) вот он то и нужен.

 

Значит вот на этой раскраске, похоже, №32/32А. Номер выше уже назвали.

 

Блин, ну не вижу я на картинке ни клапана, не тройника этого долбаного. Как-то всё не так как на самом деле.

 

С первой схемы комментарий к №11 отсылает ко второй схеме, ссылка на которую выше. Как-то там всё не наглядно, да. Нужно бы спросить опытного ALTовода.

 

Если 32А - это тройник, то какой же тогда номер шланга отходящий от него на который одет хомут №34 и у этого тройника показан ещё свободный конец и какой номер одевается на него?

 

Парни, дайте номер бронепроводов на авто в профиле.

 

Так там катушка зажигания в едином корпусе... Нет там проводов высоковольтных.

 

А к ней провода не идут?)

 

Идут, но это не бронепровода, а обычные. Я у себя на прошлой 1.8Т как раз менял. На разборке брал

 

Ну понятное дело, что не как на ЗИСе 110
Так эти простые провода не продаются отдельно?

 

Да быть того не может,все продается.

 

Там они от катушек уходят в общий большой пучёк, потом в ещё большую общую связку. Искать эти концы, отсоединять разъёмы - я на это не решился. Отрезал от своей проводки общий пучёк с оплавленными фишками к катушкам (у меня сгорели катушки так, что оплавили проводку) и на скрутку с купленной новой частью. Все "массы" там идут в общую скрутку, ну и остальные провода по очереди соединил.

 

КОСОЙ целой они продаются... тысяч под 15... не ок 50000

 

"бронепровода"... этимологию слова представить боюсь

 

У меня и так подвеска 1BR, и спойлер есть
Когда надоест из квадратных дисков делать круглые добро пожаловть в наш клуб

 

Москаль)))Что в этом списке не так?Есть же в списке првода высокого напряжения?

 

Вобщем к вышесказанному:
Стоит мое авто на СТО. Электрик по телефону мне говорит, что якобы перетерлись провода на катушки и авто у меня будет троить и глохнуть, а то еще и блок сожжет.
Так вот может ли такое быть в сослагательном наклонении. Или всё-таки, если они перетерлись, то замыкание уже должно было произойти!

 

Так в чём проблема? Провода скрутить, наростить, поменять. Всё что удобнее там, то и сделать, если разъёмы целы.
Ещё раз повторюсь - это обычные провода!!! Никакие они не высоковольтные и не броне. Высокое напряжение вырабатывается в катушке и идёт на свечу. Эти провода - это только питание на катушки и управление.

 

Форумчане, у кого ALT, большая просьба: посмотрите номер шланга соединяющего 06B 103 235 G (клапан ВКГ) и тройник. ЕТКА его не бьёт, тот что у меня стоит с другого двигателя а он порвался и не могу заказать. А тройник у меня стоит 06B133382 тоже по всей видимости с другого мотора. Там только капот открыть и номер видно.

 

случайно не тот патрубок который хитро изогнутый?