Вопросы по 8Е часть 5

Это не турбо

 

Так в профиле турбо стоит

 

Это жены машина))) Приятель не может разобраться, пишут что вин кривой, вроде правильный)

 

ребята кто как решал проблему с износом кожи на руле? может есть такие фирмы куда отправляешь свой руль а они тебе взамен уже перешитый?

 

Помогите найти номер распорки тоннеля глушителя, которая стоит прямо под хомутом перед средним глушителем и крепится перпендикулярно глушителю четырьмя болтами к днищу. Всю етку облазил.

 

Тогда посмотри в нише запасного колеса, там должна быть наклейка с PR-кодами.

 

2 53 253-92 здесь смотрел?

 

Короче большинство за то, чтобы забить. Стрёмно конечно, хоть как то защищала. Но 80%, что 100$ отдавать каждую зиму прийдётся. Может что -нибудь приколхозить получиться.
Они вообще из какого материала эти трубки?

 

У меня руль тоже обшарканный, кожа уже практически вся серого цвета, хотя изначально была в синий покрашена. Нашел контору в городе, которая занимается восстановлением кожи. Цена вопроса 2000 руб. (только покраска, т.к. других дефектов у меня нет). Не советовал бы перешивать родную оплетку, т.к. все равно не натянут и не обошьют так, как с завода. Вообщем восстанавливай родную кожу или купи б/у руль.

 

А что мешает сделать ТО на Ауди самому?

 

Купи новый, швы равное будут

Масло в вариаторе поменять? Ну, ну...

 

Первым делом. Там вижу только кронштейны, на которых подвешен глушитель, а мне нужная некая планка, которая по идее защищает выпуск от втыкания в землю при дтп, т.е. крепится ниже самого глушителя.

 

буржуи тоже разбивают, и тоже ищут номера :http://www.audizine.com/forum/showthread.php/342656-Winter-Damage

или вот http://www.motor-talk.de/bilder/unterbodenverkleidung-g37417196/kamera-050-i203838299.html

 

Так а что сложного в сей процедуре? Самое проблемное ключик найти под пробку (хотя сейчас в спец магазинах по инструментам практически есть все, за исключением оригинальных съемных приспособлений, устройств и ключей) и масло заливать шприцем, а если есть нагнетатель, то вообще никаких проблем.

 

Ну и в правду.

 

да дня на 2 -3 максимум со снятием обещали

 

это воще типа аэрообтекателей... чет так в мануале пишут

 

а где именно пишут? ссылку можете дать?

 

Да, так и есть. За какие то там, сотые секунды боролись
Valentinus SSP 254

 

нет, не только для аэродинамики:

Аэродинамические щитки
днища
не только обеспечивают улучшение
аэродинамики автомобиля.
С их помощью удалось также снизить уровень
шума примерно на 3 дБ(A).

Расположение щитков обеспечивает
необходимый дорожный просвет и стойкость
против ударов камней/щебня, а также
предотвращают скапливание грязи, мелких
камней или снега в полостях нижней части кузова.

Повышенные расходы на установку
аэродинамических щитков отчасти
компенсируются тем, что нет необходимости
устанавливать некоторые элементы облицовки, а
также наносить слой антикоррозионной защиты
днища из ПВХ. Последнее означает
дополнительное преимущество с точки зрения
последующей утилизации автомобиля.
SSP254_053