Вопросы по 8Е часть 6

дак вот я и спрашиваю, подойдет или нет?Если для пиндосов и для европецев шрусы одинаковые, то вопросов больше не имею)

 

Вопрос не тебе был... "уважаемый"

 

штатный размер с 32ым вылетом ставить было боязно. в итоге был куплен 595evo, который шире большинства 225/40.
твоё хамство - осточертело.

 

не верю, что разница в 5мм по ширине что-то решает. по высоте - тем более.

 

Товарищи,подскажите пожалуйста,нужны клемы под номером 1,заказать можно только минимум 100 штуу,а мне надо всего 8,как то заказывал себе проводочки уже с такими клемами и номер не помню,может кто подскажет?

 

Правильно думаешь, и тебе объяснил Yurasem правильно.

 

Ну да, болты тоже можно ( на всякий случай). А рейка будет с рулевыми тягами, но без наконечников, правильно?

 

да.
ps: сначала устанавливается рейка, потом - наконечники.

 

соболезную.
я своими глазами разницу вижу. а ты - только балаболишь.

 

т.е. фразой выше ты расписываешься в своей неспособности решить задачу аналитически.

 

Можно и с наконечниками запихать, но менее удобно, особенно если запихиваешь один.

 

Болты если не горят, могу выслать почтой )))
Покупал в наборе 8шт. Меньше не продавали. 5 штук осталось.

 

да нет понтов никаких! заводишься по пустякам!
дороги намного хуже столичных, но диски у меня родные, с 08 в рф, и поверь, прямые, не гнутые и не варенные нигде! так же и на 18ть зима, 235\40\18, не сток, оем аудюшные, под r8, живы и здоровы!
...и так же снег весной сходит вместе с асфальтом и так же, таджики, катают асфальт в воду! но ради того,чтоб летать по ямам и рэльсам спокойно, 16е с их ,,сосисочным" видом смысла не вижу пялить на авто, уж лучше помедленнее, аккуратнее и с ,,понтами"!

зы: не злись , я ж не виноват что ты на велосипедных колесьях ездишь

 

Да я и не злюсь. Ездил я на 17-шках, достались от предыдущего владельца. Не понравилось. Шум, колейность, жестковато. Хотел резину помягче поставить, но покрутив диски на шиномонтаже, здравый смысл взял верх. Практичность победила понты. Ничего хорошего в профиле ниже 50 на наших дорогах нет. Диски, кстати, не дешевые были, OZ, но кривоватые, хоть и бегали только по Москве, и не так уж много, не более 60 тысяч.
Как народ на R18-R19 на B6 ездит я не понимаю. Это ж зубодробилка, особенно если подвеска 1BE или 1BV.

 

по жесткости да.... ВЕ подвеска, город не очень комфортно, лежачих бочком... за то трасса, сказка! кстате, у вас на 17х, 9000 стояла, жестче (правда на другом авто и 245\45\18) я ещё не видел, хотя и подвеска простая стояла, шумные и в дождь, ужас как плавают... зарекся никогла такую больше не брать!

 

Парни подскажите пожалуйста
-Замена ГРМ (ремень ролики помпа)
-Снятие и дефектовка головы с заменой всех прокладок и сальников клапанов
скока денег я отдам за работу? примерно хотя бы. запчасти все уже куплены.

 

Данлоп 9000 это пластмасса, а не резина ))) Не знаю кому такая может нравиться.

 

Последнее время стала беспокоить следующая проблема: из заслонок идет разная температура. Делится пополам. Все чаще у пассажира горячий воздух а у водителя прохладный. Независит от кондея. В чем можеь быть проблема и как ее устранить?

 

вагком-ошибки климы-мотор заслонки-адаптация... если не поможет, ремонт моторчика привода заслонки или замена!

 

по моему у него наоборот написано. Или я что-то не понял?