A4 B6 Вопросы по 8Е часть 7

работает только на 2002ом модельном. на 2003ем - по фиг на цифры. никакой разницы.

 

вообще не трогай ее, если ранее не было попыток "регулировки".
насколько помню картинку в etka, буфер ставится примерно по центру "рамки". регулировка, как таковая, не принципиальна.
ps: головка 1/4" с соответствующей трещоткой все равно удобнее

 

заказываешь WAI - приходит отремонтированный Bosch. Ходит хорошо. Проверено несколько раз уже.

 

включить D, нажать тормоз - и смотреть на положение. касаться сильно не должна.

 

Значит что то напутал

Кто знает в чем может быть причина, когда руль туго крутится? Пред. хоз. менял рулевую рейку.

Жидкость ГУР я недавно поменял + прокачал, стало чутка лучше, но не так как на других а4.

Недавно прокатился на такой же а4 друга - руль крутится раза в 3 легче...

 

что залил?

бывают очень "зажатые" шарики в рычагах.

 

Оригинал VAG, кстати чуть выше MAX уровня, это не страшно?

что за шарики?

 

Я так ставил.

 

еще "бывают" рейки vemo и китайские насосы

 

шаровые в рычагах. и рулевых наконечниках.

 

это, как самое очевидное, отбросил изначально.

 

То есть неоригинал помпа и ремень с роликами это не риск, а термостат риск ? В чем? Ни разу не слышал о каких-либо печальных последствиях для двигателя от умершего термоса, зато после обрыва ремней и заклинивших помп и роликов сколько угодно.

 

Подвеска новая TRW. Рулевые тоже новые.


Где еще порыть?

В движении еще более менее крутится. Но вот на стоячей просто атас

 

теоретически, на старых легче крутится.

ширина резины, давление воздуха в шинах, углы установки колес

 

резина сток, шипованная зима R16
давление как по картинке 2.6

развал-схождение делался при замене подвески летом

 

В движении и на тазиках нормально крутится. А рыть надо в насосе ГУРа и рейке.

 

В ETKA начали описывать ремонт? )))

Рамка просто опускается вниз на упор, но не прижимается! Смотрите ELSA в разделах по выведению морды в сервисный режим, там с фото будет написано то, что я написал выше.

Отправлено через Tapatalk

 

что именно надо сделать?)

 

Кстати такой немаловажный момент, на непрогретом моторе и когда за бортом хороший минус, напр -10 -20 еще туже крутится, прям как будто почти без гидрача))

 

Тебе бы на сервис специализированный, который гидравликой занимается. Такая ерунда может быть как из-за низкой производительности насоса, так и из-за плохой пропускной способности клапанов в рейке.