A4 B6 Вопросы по 8Е часть 7

Где то с месяц назад перегорела лампочка в заднем правом стопаре, висела ошибка в БК, сегодня она сама по себе устранилась и лампочка снова горит.... Что за приколы?
Стоит отметить что внутри фары конденсат...

 

это по ходу болезнь у них ))
у меня ща тоже там периодически чет отходит, выскакивает ошибка

 

Интересно, почему у меня средний расход за последние 1500км (90% город) -12.5л, могу сфоткать БК.

+ Спецом замерял по остатку бака 2 дня назад, чистый город - 13.6л, и это на зимней резине по сухому асфальту...И при пробегах 5-10км в день...

 

Раньше не думал что выбор движка может вызвать столько разных мнений.
Чувствую лучше мне искать 1.8Т квадра на механке.

 

Какой бюджет? Седан или авант хотите?

 

Мнений в принципе не много... 1.8т самое то, но главное грамотная диагностика при выборе. Очень разочаруешься если хапнешь укатанную

 

привет клубни. срочноно нужна помощь. течет антифириз, вижу в каком районе, но не пойму откуда. на фото видно

из под чего течет?

 

скорее всего тройник ОЖ, это проблемное место...

 

какой тройник? течет в районе термостата, там какой то болт входит в блок, мне кажется из под него, но что это за болт?

 

Что не говорите, но амв + акпп, не самый экономичный вариан для передвижения по городу! Уже где- то писал, у знакомого а4 8е 1.6 на мкпп, казалось бы, куда экономичней, "херасдва" по городу 11-12, говорит, приходится коутить постоянно, да по трассе у него: 6-7, ну у меня 7-8, при скорости до 100. Зато запас и спокойспвие при обгонах не стоИт ни каких денег!
Добавил: хотя раньше как-то же ездил до моря и обратно на тазике, и ни чего, обгонял, НО, комфорта при езде и обгоне не было!

 

может это

 

точно, а из под его болта может течь антифриз? и вообще, что это?

 

из под болта врятли, а из под заглушки может, стоит как раз рядом с термостатом

 

врят ли, это технологическая заглушка

 

а что это? есть номер? как его заказать?

 

06B103033A

 

о, это моя фотка, менял заглушку когда!

мы называем это хитрой заглушкой. На ней уже есть уплотнительное кольцо, а болтик отдельно покупается! Меняй, течет из под нее, при том ОЖ порядочно уходит из-за одной заглушки! Без снятия впускного коллетора поменять не реально, на мой взгляд! Я просто откручивал болты коллектора и отводил его в сторону, менял заглушку без проблем и все. Только еще прокладку впускного коллектора желательно поменять!

 

впускной придется точно снять, а термостат вроде не все снимают но низ заглушки если отломился можно не достать без его снятия
п.с. с болтами термостата аккуратней, у меня нижний прикис и выкрутился с резьбой блока, теперь думаю так оставить или шпильку туда с разной резьбой вкручивать

 

как ее поменять? краткий инструктаж. что надо снять, что б до него добраться?