A4 B6 Вопросы по 8Е часть 7

Да это херня. Начни с ревизии ВКГ.

 

...гермесил в радиатор, кипящий расшир бачок, вырванный рычаг, течь масла с поддона, шланг от траХтора, убитые свечи, летящии катушки, воющий ступичный, убитая лямбда, недующая турбина, засраный кулер... и т.д и т.п!

зы: ...тут не только по весне заверещишь

 

Пару литров бензина решат все проблемы разом. Дешево и сердито

ЗЫ: После гермесила в радиатор кипящий расширительный бачок это нормально. Машина мстит за невежество.

 

этот совет, был три года назад... ещё потом и поплясать от радости избавления, на пепелище дров

 

а если б кинул клич на своих дровах, что сделает фееричное видео сжигание помойки, если ему каждый по рублю скинется, то ему бы хватило на две такие помойки. Даже на новый авто, хотя он наверно и новый угрохал бы за пол года. Вот ей богу, я бы кинул ему монеток, чтобы потом видео посмотреть как его помойка горит или с горы летит в пропасть

 

Можно список запчастей?)

И почему херня? Масла то 750гр на 1000 уходит... и Выхлоп дымит...

 

На жор масла влияют МСК, ВКГ, турба, поршневая.
Скинь впускной патрубок с турбы и пощупай осевой люфт вала (вперед-назад). Его быть не должно. Радиальный люфт будет. Это нормально.

 

Цитата:
Сообщение от WiNNER-S
Да это херня. Начни с ревизии ВКГ.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142398&highlight=06B103213AF
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=144931
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=154882

 

Спасибо... только что это мне даст в решении проблемы с турбой?)

 

гораздо страшнее то, что у многих, включая стайла, оно есть... цвет нации

 

как все нормальные механики. извлечь болт крепления амортизатора, отвести амортизатор в сторону и выкрутить болты скобы короткой торцевой головкой h8.
ps: можно пойти в своей борьбе до конца и использовать болты м12 с головкой под накидной ключ

 

Менял ровно год назад все передние нижние рычаги на TRW.
Прошел год - в итоге на самом крупном рычаге под №1


Износились и "подустали" сайленты, потрескались и просели. Изза этого сход развал нормально не делается.
Стоит ли менять в них сайлент блоки на оригинал ? Или и с новыми тоже самое сразу же произойдет?

 

Borgwarner К03-029 или ККК К03-029 это то что с завода идет. мне из Питера привезли Borgwarner К03-029 за 17 тык. плюс 1,5 рубля комплект прокладок и гаек.

 

проблема не в сайлентах, а в кривых руках тех идиотов, которые затягивают болты на подъемнике.

 

в каком состоянии резьба у свечей и сами их электроды?

 

да я знаю про нее...

а если выбирать подешевле? ну в районе 8-10 тыс?

 

любую...все кетай будет
за такие деньги лучше поискать бу оригинальную

 

и твоя рекомендация??

а что за болты то? крепления рычагов?

 

б/у сказали не брать, это кот в мешке...

А что за гибридные турбины? Типо часть от K03 и часть от K04. Они вроде как мощность повышают, где такую найти?

 

затягивать из ямы..