A4 B6 Вопросы по 8Е часть 7

тут у кого какие запросы Я предложил лишь вариант, а так пусть человек сам думает стоит ли оно того

 

Народ, я тут решил поменять лямбду первую себе, купил бошевскую. Полез под капот, а там пятипроводная (на фотке). по ЕТКЕ номер вообще другой.
По номеру (06b 906 265) чет эксист не бьет. Че делать? Искать 5ти проводную?

 

Сначала надо Этку смотреть, а потом в магазин бежать

06B 906 265 D
1K0 998 262 D
0 258 007 351

 

имею такие ошибки.
куда копать?
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 BA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0026711
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 002 - Превышен нижний предел
16618 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P0234 - 001 - Превышен верхний предел
Готовность: 0000 0000

 

пришла пора проверить герметичность впуска от маф до дросселя.

 

Во во! Разное давление это тоже бред...

 

можно ли ставить на 1 ось колеса с разным индексом веса и скорости? например 91H + 94V ?

 

Парни хелп..Что может быть...Тачка AMB на автомате 5ст.. В режиме D R S бороты в норме как только режим N или P обороты подскакивают до 1000..И удивительная особенность при нажатии на тормоз сползают в низ а потом опять подпрыгивают..
Это Эжекционный клапан? или что то другое..

 

Руслан! Я уже пять раз тебе говорил, ты не герметичен и дуешь изо всех щелей!

 

Да, как вариант, но скорее - смотри герметичность клапана вакуумника и смого вакууумного усилителя....

 

Ок.. спасибо...Завтра гляну.. Хоть бы не вакуумный =)

 

Что советуете еще поменять или сделать при замене передних колодок?

 

По оригинальному номеру VAG 8E0698151K бьются 2 вида аналогов от ATE
ATE 13046071102 1914р
ATE 13047071102 3916р

в чем между ними разница?

 

Ремонтный комплект суппорта есть смысл заказывать??
ATE 11010154072

 

Есть. Для полного счастья можно и пыльник поршня поменять и даже направляющее ( если есть подозрения что был не равномерный износ).


Отправлено из моего Nokia 3110 используя Tapatalk

 

Сделаем у Саши, как з/ч наживусь. Любопытны мне разность показаний. Недодув у одного элемента и передув у другого. Хотя если одному мало, а второй пытается создать давление, то тогда ясно. Я тебе сегодня позвоню по поводу кондея.


Отправлено из моего Nokia 3110 используя Tapatalk

 

а можно номерки?

 

когда же, вы научитесь не только вопросы задавать... но и читать и думать!

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=371131&page=406

поискать самому тут .... http://vin-online.ru/etka.php?vag=AU&rgn=USA&mod=A4Q&year=2006&kat=454&gr=6

 

затрахал уже, ей Богу