A4 B6 Вопросы по 8Е часть 8

да, но проверить по вину дополнительно. впрочем, с пиндосами 03 года выпуска проблем не было.

 

Подскажите есть ли разница фащовращалок от б5 моторов типа AGN и наших b6 типа ADR и т.д., есть инфа о работе фазовращалке на AGN, написано что работает и на высоких оборотах. При этом здесь на форуме писали о том что диапазон фаз на AMB и т.д. до 20kw от 1600 до 2700 об/мин.

 

по вину ЕТКА дает 8e0 260 805 s, соответственно Denso DCP02025. вот я и в раздумиях. у меня тоже пиндос 03 года

 

Кто подскажет, а аудюшные диски от старой эски, которые AVUS, были только начиная с 17''? Или 16-е тоже были? Чего-то гуглю, не могу найти...

 

Смотря какой рисунок, авусов миллион было..

 

уродливые анусы - 18"

 

Вот такие:

 

Серег, ну доведи меня до истины)))

 

даже 15шки были. один у меня валяется.

 

твой компрессор имеет 7 (7seu16c/02025) поршней для стран с жарким климатом. в твоем случае вполне хватит и 6 (6seu14c/02041).

 

все, отлично, спасибо большое

 

Подскажите кто знает. Как снять полуось с вариаторной КПП? Для замены сальника.

 

у меня уже год успешно пашет такой: 7SEU17C (1K0 820 859S)
[CUT] [/CUT]

 

спасибо

 

забавный кетаец

 

подделка?

 

есть сомнения?

 

недавно менял себе компрессор.
решил скроить и купить 1K0 820 859S-в оригинале он у меня выходил в 13т.р
заказал, привезли, вернул. галимый китай на уровне AVA.

Поставил этот Denso DCP02048. Вместе с ним советую сразу поменять осушитель, конденсер и дроссель(копеешные детали в принципе).

 

я ставлю всегда 41 на 1.8т

 

я с кондейщиками общался по этому вопросу-что лучше 41 45 48.
ответ был-все идентичные. то что там шкивы немного разные и масла меньше\больше роли не играет. и на работоспособности никак не отразится.
тоже самое и про 6 или 7 поршней. набор давления немного выше-быстрее холод выдает. не более.