A4 B6 Вопросы по 8Е часть 8

покупал по номеру моего брелка, как "полностью совместимый" с ним
покупал у американца, он торгует ими и сейчас.
вот ссылка на тот лот, сейчас у продавца есть такие ключи в других лотах
http://www.ebay.com/itm/40043906353...em=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

расскажете, что могу делать не так? кабель к-лайн, логин есть

вхожу в приборку, скидываю старое количество ключей на 0, сохраняю.
дальше - ставлю количество - 2 ключа, сохраняю, в замке оригинальный ключ. лампочка иммо поморгала и погасла. вытаскиваю оригинал, вставляю китайца - лампочка иммо часто моргает, не гаснет. прописывание не удалось.

если наоборот, начинать с китайца - тоже не сохраняет его, лампа иммо не гаснет.
один родной ключ привязывается без проблем.

ps: да, на всякий случай - в китайце ампула иммо есть, похожа на настоящую

 

ИМХО, не только чип. "Чипануть" так, чтобы оплавляло поршень и выжигало клапаны стабильно в одном цилиндре?
С другой стороны, наблюдается стабильность, а это признак "мастерства"

 

купить хороший (оригинальный) иммо id48

 

ага, спасибо! к этому и склонялся, они не дорогие.

 

изначально надо было купить б7 ключ и заменить чип.

 

хyй, говно и муравей"сглаз и порча"
"кто-то мне завидует"
"кто-то мне мстит"

 

а почему именно b7, чем он отличается от штатного для б6?

 

Ну если в оригинале брелок с буквой F, тогда Ваши шансы прошить брелок достаточно высоки. Кстати продавец говорит следующее:

 

приятный современный внешний вид, разбирается легко, чип меняется без дополнительных действий.

 

Камрады, а кулер турбины вообще надо снимать/прочищать? А то почти сотку проехал, может его чистить надо? Люблю, чтобы все было в ажуре...

 

ну как бы да...соты промыть бы мешало

 

Ну я дую туда керхером, правда, хз - промывается или нет, особо не видно. Я имел ввиду снять его вообще, керосинчиком промыть или еще чем, внутрянку...

 

найти там пару литров масла внутри и удивиться?

 

я и подразумевал, что надо снять и мыть...а не на месте

 

а номерок для него не подскажете? или тему про такую замену, ссылку на фак?

 

Вопрос в сторону кулера тоже. Какая температура на впуске должна быть у воздуха в среднем?

 

Это получается, надо снять колесо, открутить локер и так достанешь его тогда? Бампер же не надо снимать, как я понимаю?

 

можно и на месте - мне мыли. кабклинером из баллончика брызгают, размачивают, и сжатым воздухом продували. три баллончика ушло (ну очень был засрат )

 

на б7 хз

у вас через одно место....

 

-10-30 от забортной... примерно! естественно на ходу

при +27, у меня сейчас 12