нах что то поднимать, открывать! зависит от акб. у кого то родной стоит ещё, а у кого то гелик зы: трубка болтается.... не загружаюсь
то есть, на АКБ есть выход для этой трубки? Значит если АКБ без такой приблуды, следовательно трубка будет просто болтаться? Я правильно понял?
Друзья, помогите советом. Знакомый пригнал глянуть A5 купе 3.2л vin: wauzzz8t28a013271. Сказал, чет кондиционер не работает. В итоге: не дует вентилятор. Прокатился немного, вентилятор задул, но очен-очень слабо. На увеличить скорость вентилятора панель реагирует, а фактически не увеличивает ее. Компом еще не смотрел, ток завтра смогу. Кто что может подсказать?
Я менял 2 раза аккум - на боше была дырка, и на варте сейчас тоже есть. Если нет - то пусть болтается.
Подскажите! Как проверить делалась ли капиталка, или нет? Тот кто делал, когда отдавал машину, залил полусинтетику и сказал лить только его! Я ему сказал что нельзя, а он мне про молибден и всякую хрень. И дымить начала турбина, как в начале темы у пацика. До этого дымила, но совсем не критично. Турбину заказал, поменяю.
Спасибо. Возможно так и есть. Сегодня съездил на сервис, все подкрутили, вроде бы все было нормально. Километров 20 проехал. Ниче не хрустело, начал было подъезжать к дому, опять хрустит в подвеске((( Мастер продиагностировал еще под двигателем и приговорил переднюю опору двигателя. Может ли она хрустеть? Т.к. она реально сыпется!
Ребя... у кого-нибудь было, что маховик задевал за пластину между кпп и двигателем? У меня вообще экшен - если машина нагреется, особенно в жаркую погоду и если дубасить на ней - появляется с прогревом дикий звук дизеления. Я сначало думал что это фазик... или цепь. Но звук не из бошки, начал поиски - просмотрел все тепловые экраны...снимал их...прикручивал и т.д - не помогло. Звук явно металлический. Потом случайно взял длинную металическую палку и стал тыкать ей в угол этой самой пластины между двигателем и кпп. Звук стал меняться, увеличиваться или пропадать. Ассистент в этот момент подгазовывал - в этот момент как раз проявуляется этот тоошнотный звук. Еще момент, что на холодную - педаль сцепления выжимается рывками, как будто педаль сильно закипела. Лечится через 2-3 минуты после движения. Хана маховику? снимать коробку ...менять сцепу и эту самую пластину? А4 б6 1.8т мкпп
Так я и не разбирал до этого... ездил и ездил...а потом в момент потепления - появился этот ужасный звук при отжигах. Проходит только когда машина остынет. Я вот не могу понять, почему только при нагреве и отжигах он появляется... звук точно идет из района турбины или теплового экрана даунпайпа. Но я все прикрутил...там все точно ок. Я потом уже палкой пошевелил платину между коробкой и двигателем - и о чудо - звук изменился.
Подскажите что за фишка <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s012.radikal.ru/i320/1506/e8/35ef78a7c481.jpg" ></a>
по виду - с датчика какого-то. например уровня омывайки в бачке, или температуры перед радиатором .... окончание омывайки показывает приборка? забортную температуру правильно кажет?
Продают с рук не знают подойдут или нет.И вот еще одни рычаги говорят LEMFORDER.Но тоже не знают тоже подойдут или нет?