A4 B6 Вопросы по 8Е часть 8

так *** покажи мне где я утверждал что цветной дисплей поможет от мех поломок? хватит чушь пороть!
я лишь сказал что она а*уенна и многофункциональна.
что за манеры вообще нос совать. живи как тебе живется.

 

слышь, ты.... студент недоучка ..... хотел потеребонькатьshock так слушай.... не нравиться.... стой в очереди!

бабушку свою учи, что ей делать и как щи варить.

зы: подпись читай внимательно ))

 

у меня все равно длиннее, ребят..

 

бла бла бла.
я был лучшего мнения о тебе.

 

да ты полез, в дебри.... видя перед собой (мечтая) цветные циферки..., не слушая и не читая о чем речь идет!
покупай, ставь... будешь рад, порадуюсь за тебя тоже. удачи

 

не факт.

 

и это ты своему же клубню? который может тебя на дороге выручить! не по пацанский...

 

это что за куй с бугра, ещё тут всплыл..., клубень картофельный ты наш пацаНский

я на хамне, не в киров, ни нн не езжу. для дальних поездок, есть более лучше авто, чем старые, задроченные, пЯндосячьи ауди

 

Кто ставил "родную" аэродинамическую юбку а4 b6, как она встала?

 

да ты мальчик пром хамло, Бог тебе судья!

 

когда ведут разговор двое... слова третьего, слышатся воем шакала. не лезь в чужой разговор умник, пока не послали подальше.
иди своё корыто ржавое, с колен поднимай..... больше пользы будет.

 

Мужики харе)Тут же люди помогать вроде как должны друг другу.Так давайте по делу!

 

Эх, Юра, Юра.....

 

Парни привет.Подскажите что-нибудь по совместимости ГУРа со шнивы для АМВ моторов.А то похоже у меня серьезные проблемы)

 

это жесть. а купить за 5тыр новый никак нельзя?

 

где ты видел на 5 деревянных ГУР?)

 

Народ, всем привет! Сегодня столкнулся с проблемой, завел машину, постояла мин 5-10, пока остывал салон, начала дымить, газанул прошло. Потом еду по городу, все хорошо, в одном месте притопил (покрутил мотор), подъехал к светофору, стою а дым валит столбом. Думал домой уже ехать, но поехал дальше по делам, приехал на место машина постояла мин 15, завожу нет не намека на дым, поехал в деревню, туда сюда 100км, все ок. домой приехал не намека на дым. Решил посмотреть дроссельную заслонку, а там все в масле, аж на краю дросселя и патрубка лужицы масла. Думал турбина ек. Полез турбину смотреть с холодной стороны, снял патрубок, люфта нет не осевого не поперечного, все вокруг турбины сухо, патрубок сухой, решил снять нижний патрубок, на наличие масла там, и офигел, сухо!!! ни капли!!!

P.S. что может быть??? Почему все сухо, а дроссель в масле? Чет я вообще ни чего не понял!!!!!

 

я брал за 10 оригинал, в том году.
от шнивы где то читал, ставят. но там давление вроде не то.

 

так вот дело то и в том,что оригинал сейчас далеко не 10 тысяч стоит.А брать аналог(уже один я выкинул и вот второй похоже умирает потихоньку) мне уже не хочется.Говорят,что ужасное качество сборки у них.Поэтому я ищу обходные пути.И да,давление разное :вместо 120 давит сотку.Вот и спрашиваю советаded:

 

переставляешь клапан рег.давления со своего старого на ш-ниву, поворачиваешь сосок напорного на 90гр, радуешься жизни и тишине.