<TABLE class="cc abstand-h-kap einzug-standard"><TBODY><TR><TD class=titel-h-kap>Обзор двигателей </TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE class="cc einzug-standard abstand-standard absatz-hervor"><TBODY><TR><TD>Бензиновые двигатели</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE class="abstand-tabelle layoutwide frameall" border=1 cellSpacing=0 cellPadding=0 align=bleedleft><COLGROUP><COL width="4%"><COL width="3%"><COL width="6%"><COL width="8%"><COL width="8%"><COL width="8%"><COL width="6%"><COL width="8%"><COL width="8%"><COL width="9%"><COL width="9%"><COL width="8%"><COL width="8%"></COLGROUP><TBODY><TR class=th vAlign=top><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top colSpan=2 align=left>Буквенное обозначение</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>ALZ</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>AVJ</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BFB</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>ALT</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>AWA</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BEX</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BKB</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BGB</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BUL</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BWE</TD><TD class=cellborderrightbottom-th vAlign=top align=middle>BPJ</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top align=left>Нормы токсичности ОГ</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right> </TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>EU III</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU III</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>ЕU IV</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top colSpan=2 align=left>Число цилиндров / клапанов на цилиндр</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4 / 2</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4 / 5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4 / 5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4 / 5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4 / 4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>4/4</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top align=left>Рабочий объем</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right>л</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>1,6</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>1,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>1,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>1.8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>1.8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>2,0</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top align=left>Мощность</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right>кВт при об/мин</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>75/5600</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>110/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>120/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>96/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>110/6000</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>140/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>120/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>147/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>162/5900</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>147/5700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>*******:NAMESPACE PREFIX = SKYPE /><SKYPE:SPAN id=softomate_highlight_0 class=skype_tb_injection title="Позвонить через Skype на следующий номер (Соединенные Штаты Америки): +12543006000" mode=".compat" skypeid="0" skypeaction="call" nof="" isfax="" fwidth=".w16" type=".flex" path="file://C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/__SkypeIEToolbar_Cache/e70d95847a8f5723cfca6b3fd9946506/static/" durex2="56" durex="75" context="125/4300-6000"><SKYPE:SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(file://C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/__SkypeIEToolbar_Cache/e70d95847a8f5723cfca6b3fd9946506/static/inactive_a.compat.flex.w16.gif)" id=skype_tb_droppart_0 class=skype_tb_imgA title="Действия Skype" skypeid="0" skypeaction="drop" skypesms="0"><SKYPE:SPAN style="BACKGROUND-IMAGE: url(file://C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/__SkypeIEToolbar_Cache/e70d95847a8f5723cfca6b3fd9946506/static/famfamfam/US.gif)" id=skype_tb_img_f0 class=skype_tb_imgFlag></SKYPE:SPAN></SKYPE:SPAN><SKYPE:SPAN id=skype_tb_img_s0 class=skype_tb_imgS></SKYPE:SPAN><SKYPE:SPAN id=skype_tb_text0 class=skype_tb_injectionIn><SKYPE:SPAN id=skype_tb_innerText0 class=skype_tb_innerText> 12...</SKYPE:SPAN></SKYPE:SPAN><SKYPE:SPAN id=skype_tb_img_r0 class=skype_tb_imgR></SKYPE:SPAN></SKYPE:SPAN></TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top align=left>Крутящий момент</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right>Нм при об/мин</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>148/3600</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>210/ 1750 ... 4600</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>225/ 1950...4700</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>195/3300</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>200/3500</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>240/ 1980...5400</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>220/1750</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>280/2000</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>300/2200-4000</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>280/2000</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>280/1800-4200</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top>Ход поршня</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right>мм</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>77,4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>86,4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>86,4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>86,4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>86,4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>92,8</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderbottom vAlign=top align=left>Внутренний диаметр цилиндра</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=right>Ø мм</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>81,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>81,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>81,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>81,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>81,0</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>82,5</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top colSpan=2>Степень сжатия</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,3</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>9,3</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>9,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,3</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>11,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>9,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>9,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,5</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,3</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,3</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>10,3</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top colSpan=2>Система впрыска / Зажигания</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Simos 3.4</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска ME 7.5 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска ME 7,1 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска ME 7 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска MED 7,1 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска MED 7,1 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска MED 7,1 Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска TFSI Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска TFSI Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска TFSI Motronic</TD><TD class=cellborderrightbottom vAlign=top align=middle>Система впрыска TFSI Motronic</TD></TR><TR class=td vAlign=top><TD class=cellbordernone vAlign=top>Октановое число</TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=right>миним.</TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>95 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>1*)</SUP></TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>95 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>1*)</SUP></TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>95 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>1*)</SUP></TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>95 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>1*)</SUP></TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>98 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>2*)</SUP></TD><TD class=cellborderright vAlign=top align=middle>98 (неэтилированный)<SUP class=hochtief>2*)</SUP></TD></TR></TBODY></TABLE>а у меня вон в ельзе какая хрень
ЭЭЭЭ, дарагой, мало что написано...... Если бы Эльзу наши разработчики составляли, какой они туда бензин бы заложили, а? Правильно, отечественный...... Делай скидку на качество, но даже не в этом дело..... Детонация, рыбяты, детонация....... Вот поедешь к Базарову и Румми, они тебе в цифрах покажут что дает 98-ой......
Уже 5 лет на Аджипе заправляюсь - свечи идеальные, без налёта, машина едет отлично, недолива не замечал. Статью видимо конкуренты заказали
Вообще автревю считается достаточно хорошим изданием и ни одну заправку они тогда проверяли, так что вот!
Залился на лукойле, стало меньше вибраций, может мне кажется, пошла более мясисто разгон конечно супер, прет на ура, вот только первые км 30 радовался расходу в 10,5 среднему, потом дал просрацца машинке в ручном режиме и стала показывать дальше 13-15 литров
Уважаемые форумчане всем привет,месяц назад стал "властелином колец")))).А4 1.8Т кватра,тип,двиг АМВ,2002г.Сегодня нарисовалась такая проблема,с вечера поставил все было нормально))) Машина заводится строго со 2 раза(так сначала и было),завелась и сразу заглохла,заводится и сразу глохнет если педальку под....ть то обороты набирает вроде как раньше,но появился черный выхлоп(немного когда крутанешь до 4-5 тыс,раньше не замечал).Иногда начинает на холостых работать но обороты немного плавают в пределах от 800 до 850 или меньше,если газануть набирает и глохнет,или на холостых начинает глохнуть,но пытается выровняться и движок колбасит-не пойму толи троит толи детонирует.Когда покупал делали диагностику мастер сказал,что ДТОЖ под замену!!!!Обьяснил,что из за него и машина может не ехать и расход и нестабильная работа(по ощущениям и правда для 170 л/с маловато иногда ДВИНКУ с трудом делаю О_о ).Так вот ТАКОЙ ВОПРОС может ли из-за того что ДТОЖ совсем простите на....ся,симптомы описанные выше.До этого при заводке на холодную прогревочные вроде держал как положено 1400-1200, 2-3 минуты и падали до рабочих.Катушки все рабочие(проверял отсоединяя на заведенном двиге).Воздушный фильтр заменил.Вечером немного повжигал на ручном режиме но недолго и ничего особенного так в пределах от 3 до 6 тыс-это ничего я думаю))).Если все таки ДТОЖ можно картинку где он стоит(я знаю помоему где то за ГБЦ) и мануал как его снимать и менять.Тачка в гараже блин как калека))))Очень надеюсь на помощь подскажите кто-что думает плиз)))
Из за ДЖОТа проблемы с заводкой могут присутствовать, но так же может быть из за топливной систмеы. ЧТобы точно удостоверится , что джот неисправен, надо опросить машину ВАГКОМом. ЗАмена тут http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=143236&highlight=%C7%E0%EC%E5%ED%E0+%C4%D2%CE%C6
ДТОЖ точно не исправен,когда покупал делал диагностику. заводится она нормально,могут быть такие симптомы как я описал выше если ДТОЖ ГРУБО ГОВОРЯ ПОЛНОСТЬЮ ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ???)))
Может. А че классно чтоль с неисправным датчиком ездить? Он тыщу стоит и меняется за полчаса. В любом случае надо так же смотреть топливную систему и вагать машину. По инету диагноз без номеров ошибок вряд ли верно поставить можно. Да и ошибки отнюдь не панацея.
Я понял!!!Завтра буду менять и смотретьНу нету у меня шнура и бука под рукамиПоэтому все навскидку-машине месяцПоэтому и спрашиваю совета.........