Вопросы по 8Е

а при чём тут 8Е ???

 

Дык на ней стоит:smile30: гелевый, пробег ежедневно 1,5 туда и стока же обратно. жду последствий для акку:smile8:

 

3 км за день ? да ничего с ним небудет

 

хочешь об этом поговорить?:smile30: я просто задал вопрос...:drunk2:

 

Пыльник покупать и менять. Посмотреть на характер повреждения, если это износ, то проверить второй чехол на наличие трещин.

Пыльник любой GKN/Spidan. Работы на час.

 

1. По следам на корпусе ECU
2. Субъективные впечатления
3. Никаких, радоваться, что не для плохих дорог. Купить новые амортизаторы и получать удовольствие от езды
4. Диски + суппорты, суппорты = скобы. Сам механизм (калипер) остается прежним. Лучше начни с установки 255х12 на заднюю ось, потом 312х25 на переднюю.
5. ВАГ даст ответ

 

может я какой то странный но не могу никак сложить сиденья на 8е..там нада что нибудь кроме рычажков еще зажимать ...пол часа дергал дергал сиденья не сдвинулись...я и замки ключем там открывал и закрывал все равно никак

 

год какой? может тупо приржавели? попробуй активнее стучать\дергать

 

1. Седан?
2. Какая часть складывается, - правая или левая?

 

благодарю

 

а нельзя чтоли полностью залить антифриз?

 

хорошо пропуски из за катов, а из за чего дерганье на 3 передаче на 5 тысячах? и из-за чего пар?

 

а как пропуски могут быть из-за катов? я че пропустил?

 

дёрганье из-за пропусков

часто люди приезжающие с проблемным катом имеют и ошибки по пропускам зажигания. после перепрошивки в евро2 всё решается

 

теплообмен снижается.

 

первый раз если честно слышу, а ошибку по катам каждые 3 месяца удаляю

 

Друзья, а можно ли у вас уточнить, действительно ли, что с 2011 года у автоматической коробки передач на A4 B8 становится 8 ступеней?

 

тебе сюда

 

как правило у таких уже присутствует ошибка по задней лямбде

 

а пар то из за чего