Вопросы по 8Е

все, запутал, короче я покупаю ключ, нарезаю, дальше что нужно сделать чтобы машина с него открывалась (штатная сигналка) ?

 

чтобы поиметь целиком новый ключ (с меткой иммо) придётся заказывать его через официалов по вину

 

Спасибо,нужная инфа. Но вот меня смущают некоторые данные.
Например: 1.8 Т кваттра АКПП 9.0 до ста
1.8 Т кваттра механика 9.0 до ста
Ошибка наверное ....

 

а то что я хочу замутить (купить ключ, нарезать), им можно будет открывать и заводить машину?

 

если нет метки иммо от старого ключа, то нет. придётся покупать. как описал выше

 

ну конечно, ограниченная серия. Смотрим в заводскую инструкцию машины 05 модельного ВЕХ. 7.8 и 8.1, соответственно, если не изменяет память.

Пиндосы не едут в принципе.

 

Ребятки, подскажите такую штуку, в машине 2 трубы сзади выходит.
Так вот когда машина на холостых - из левой идет хорошо ощутимый рукой поток теплого выхлопа. Из правой еле еле дует. Думал это только на холостых, а вот говорят что и при езде у меня только из одной трубы идет, из второй очень слабо. На улицах смотрю у кого 2 трубы у всех нормально, равномерно выходит выхлоп.
Кто что думает, что ето за нафиг такой и куда носом тыкать официалов?

 

да не трынди хоть! едут, еще как едут! лучше скажи, что еще не попадались тебе такие

 

насморк, однако )

 

так melkon вроде же выше сказал что может помочь подружить ключ и иммо?

 

ещё раз по порядку. ключ помимо железного жала и радиоканала управления ЦЗ имеет радио метку иммо. вот она одноразовая. купить можно только через официалов с предъявлением документов

 

я где то уже писал, что официал предложил мне 10 тысяч за ключ и ехать типа месяц и гарантию типа не даем если не будет работать, на что МЕЛКОН мне и написал, покупай ключ, нарезай жало и я помогу привязать его к машине. вот только не пойду теперь ничего...

 

я узнавал, мне в ауди-север загнули 7800 за ключ и 3 недели
что не привяжется бу ключ это точно, я до сих пор из-за этого не могу новую приборку поставить (а иммо в ней)

 

ну а как тогда мозги двигателя? они же тоже на иммо завязаны, но их легко привязывают!

 

Я имел ввиду с ебея в сборе весь расходомер, это на тот случай, если датчик всё таки тарируется. Для чего тогда такие хитрые розочки там?
А на старом я в попытках оживить под "-" отвертку заточил уже.
Так и не ответили, имеет ли место какая-нибудь заводская настройка при установке датчика в расходомер?

 

да не надо там ничего настраивать. два винта этих выкручиваешь, вытягавиешь расходомер сам из корпуса и и вставляешь новый в обратном порядке. поставить его иначе никак, только одно положение. настраивать тоже ничего не надо. на машине кореша меняли недавно так.

 

при чём тут мозги ? что вы всё в одну кашу валите ? приборка с мозгами вяжется не вопрос (есть несколько ньюансов, но если приборка такая же то без проблем). речь идёт о транспондере иммобилайзера, который находится в ключе

 

я не валю в одну кашу, я просто спрашиваю.

 

ребят вот тема про иммо почитайте там все написано http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=97734

сам недавно в китае купил ключ за 2000 нарезал, скоро поеду к официалам прописывать, сказали что пропишут
Дистанционку прописал сам все работает.

 

купил с новым траспондером ? ссылку пожалуйста выложите.