Вопросы по 8Е

:[:]||||||
об этом писалось уже раз 100
начиная с 2003 модельного года этой проблемы нет, и ничего с этим не сделаешь, из десятков владельцев А4 с этой проблемой на АК никто так и не справился

 

Драсти, Дим, адаптацией блока комфорта всё прекрасно лечится...... Да, ещё в таких ситуациях после перевода и стекла перестают автозакрываться......;-)

 

Стекла дйствительно перестали закрываться. Каким образом конкретно лечится проблема запирания стекол и отпирания дверей изнутри?

 

Открыть, а потом тут же закрыть с пульта багажник?
Он же приподнимается и его надо захлопнуть.

При удержании или без удержания кнопки имеется ввиду?

 

Говорят, что изнутри, при нажатии на кнопку (без удержания) не автозакрываются.... был бы америкос, проэкспериментировал.....;-)

 

Боюсь порядок действий наврать..... Поспрошай кто делал, поднимали уже вопрос несколько раз.....

 

Ты так сказать хотя бы направление подскажи, или может скажешь кто конкретно на это заморчивался?

 

автозакрываются

 

Направление - блок комфорта..... Как я понял, заново адаптируют слетевшие настройки......

 

очень хорошо ;-)

 

заморачивались многие, но результата так никто и не добился

 

Кнопка стекла или блокировки дверей?

 

Ром, кончай хохмить.....

 

о стеклах речь была

 

Я вообще-то подумал, что у кого-то при закрывании а/м (постановки на охрану) путём кодировки и стёкла (и люк соответственно) закрываются автоматически (без удержания клавиши на брелоке или ключа в личинке двери). Функция-то хорошая.

 

Не у всех блоки комфорта эту функцию поддерживают..... У меня была бы, сделал непременно.....

 

если открывать с пульта (а не с ключа) а закрывать естественно рукой захлопнув

 

Так есть-ли такое у кого в штатном блоке вообще?

Тогда понятно.
Может просто нагревается там что при открытии частом и срабатывает защита?

 

Ну вот я так же подумал что скорее всего это срабатывает какая-то защита.

 

господа, пожалуюсь на свой мотор, может чего скажете толкового.

1. В бочонке (вент картера) "кофейный налет" от масла
2. Не нравится последнее время звук мотора, точно не могу сказать, но как будто стал глуховато рыкать
3. Стал появляться запах в салоне, как от перегретого железа. Иногда, а иногда нет. Обнюхал мотор, пахнет почему-то примерно в районе генератора, хотя с его стороны никаких посторонних звуков вроде нет.
4. При просмотре давления масла на ХХ через приборку (как мы помним - там два положения - <2бар и >2бар) - так вот - оно у меня постоянно прыгает - то меньше, то больше.
5. Обороты стоят 760, временами подрагивая, по ВАГу - провальчики не отслеживаются, но ощущаются по звуку и дрожи. Раньше обороты вроде были 720.
6. На приборке наружняя температура 0, а по ВАГу 2 группа 4 канал показывает +4.
7. Загорелся чикен - ошибка катализатора 16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold. Не сбрасывая смотрю readiness - 0000 0000 - все пройдено. Ошибка сбрасывается.

ну и еще до кучи шум при движении, подозрение на ступичный, но шум странный - пульсирующий, растет с увеличением скорости - вот думаю, как же правильно продиагностировать передние колеса на мульте?