Вопросы по 8Е

Странно у Вас там, по америкосам!!! По ВИНу у тебя все-таки 8E1857124A 24A. ЕТКА пишет что с подушкой для коленей пассажира. А на европейцах такая ставилась начиная с В7 кузова и на RS4. А 8E1857124 6PS - это обычная крышка, ставилась в Европе на В6/В7.

 

Подскажите где в ETKE опоры двигателя смотреть. Немогу найти.

 

199 иллюстрация или +/-

 

да дело в том что я снимал бардак,там не было никакого намека на подушку в самом бардаке,только та,что в торпеде..хотя тоже заметил что та что по вину идёт етка говорит что этот номер с 05-08 год..короче лабудень какая-то

 

А правых опор там две какую из них заказывать?

 

А ты смотрел что у тебя на крышке, какой номер?

 

В колонке "Наименование" смотри с какого по какой ВИН-код. Если в приклепленном файле твой ВИН - то по идее второй вариант

 

Парни, подскажите номер прокладки клапанной крышки? WAULC68E13A239091

 

когда снимал,внимания как-то не предал,да и не было там на видном месте номера,ну т.е на самой крышке

 

633350 Ерлинг, 058 198 025 A ваг

 

кстати с подлокотником оказывается тоже засада, на америкасах и европейцах они разные,у европейцев короткие,у америкосов подлинее и механизм крышки чутка другой

 

Спасибо.

 

прочитал две темы про замену бензонасоса на АМВ
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=212805
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=158755

нужно уточнение, у меня двигатель AVJ, в полевых условиях реально поменять? одинаково у нас

 

Внесу свои пять копеек
1. 99% АМВ
2. АКПП или МКПП
3. Я к примеру 5-50 лью
4. Я брал 4-е банки по 1,5 л + 5л дист. воды
5. Зависит от комплектации
6. У меня всё менялось
7. По пробкам бывает и больше

По факту из Липецка к Базарову

 

Тут дело не в двигателе, а в типе привода. У тебя кваттра - значит второй вариант твой. Отличатся не должно. у меня на AVK (3.0) все точно также как во втором. Ибо кваттра. В полевых условиях реально.. был бы инструмент типа "резиновый молоток" и набор ключей необходимых =) Сам менял во дворе.

 

Ошибки выскакивали, поповоду непроходимости катализатора и снижение его окислительных свойств, масло вроде не хавает, как то так пока)))

 

Реально. Главное стопорное кольцо снять. У меня вообще стакана не было (BFB, квака была). Пара фоток здесь.*

 

Блин, не усмотрел.*

 

А как понять турбина работает не так? Пробег сейчас какой, может тупо кат забит?

 

Пробег всего 123 тыс. с копейками, но у наз бенз не ахти((( Да турбина как бы захлебывается, звук такой свист + звук когда горло поласкаешь водой((( Началось когда выскочила ошибка по кату((