Вопросы по 8Е

Да ничего я не локализовывал. После того как почистил контакты релюшки машина не заводилась, а завелась после того как передёрнул какойто из предохранителей блин даже не запомнил какой т.к. дёргал все подряд. Вот и не знаю что это может ведь подвести ещё раз

 

Если попробовать тест ката в 46 группе сделать базовых ,на евро 2 там нет такой возможности в принципе .

 

Ну а пробежаться хорошенько по предохранителям всем и их контактам сложно?

 

Не понял как пробежаться? Что с ними сделать порекоментуете?

 

Если снять с топл.рампы патрубок, кинуть его к примеру в канистру и так покрутить двигатель стартером, это будем очень вредно для авто?

 

Настолько же как и при попытке завестись когда машина не заводится до полной высадки аккума. Свечи выкрути, легче стартеру маслать будет. Или до насоса доберись и напрямую подай на него питание.

 

Пробежаться - это значит проверить их все; проверить их контакты, в том числе на предмет попадания воды и прочей фигни, которая может стать губительной для них.
В идеале иметь пару запасных наборов, которые будут кататься всегда с Вами и при очередном возникновении подобной неприятности локализовать конкретный предохранитель и заменить его.

 

Re: Форсунки омывателей фар на бампере от S4

Если старые от другого бампера могут и не подойти!

 

А ну это запросто и предохранители есть запасные, обязательно сделаю!

 

Народ скажите плиз № топливного фильтра (2 входа 2 выхода) на A4 8E 1.8T Quattro ?

 

от чего могут дергаться стрелки на приборке при включении зажигания?

 

8E0201511J

 

cпасибо !

Народ скажите сейчас у меня сломался замок бордачка можно ли его отдельно купить если да то дайте плиз номер ))

 

А кто знает, можно ли как-то ваг-комом сделать так, чтобы двери изнути отпирались с первого раза, в случае ручной блокировки. Сейчас за ручку надо ДВА раз дернуть чтобы дверь открылась, а в Б7 с первого открывается

 

Машина американка?

 

Ребят,подскажите плиз! у меня жутко большой расход на моей аудюшке,порядка 20-22 литров на 100 в городском режиме..за городом литров 12-13, собсно езжу не суперспорт и тп,в общем до 4 тыс обороты всегда,ну когда резко нужно стартануть - понятное дело,но это бывает редко..
машинка 2002года, 1.8т quattro, предыдущий хозяин делал чип тюнинг,до 200 ЛС,как он сказал.. сам ничего не проверял,кроме ваг кома, то ошибок не дает никаких..

в общем в этом то и вопрос,мог ли ЧИП повлиять так на рсход? и если нет,то с чего стоит начать диагностику?

 

я бы начал с проверки герметичности впуска и вкг

 

Не может. С таким чипом должно быть 11-13 город, 9-10 трасса.

 

Чип не мог, если конечно он каким образом не глюканул. Но такое бывает или нет, не знаю.

Ну если тип, то плюс 1л как минимум. Правда по трассе 90-110 ехал не торопясь, за 1200 км показал 7,3. Реально по заправкам прикидывал, 8,3. Но это я типа экономил

 

ниче он не локализовал.
2 часа искал причину - симптомы такие же, уже хотел все реле проверять - но проявилась ошибка по G28 - перебита проводка была к нему. так что G28 проверить проводку и фишку и если что - поменять