Вопросы по A4 B5 - Часть 4

а такой двигатель один в своем роде?

 

Спасибо за ответы. Еще вопросоц, что лучше заказать все комплектом например "Contitech CT919K2"(Правильно ли я выбрал? ), или купить поотдельности по производителям, к примеру ремень Contitech, а ролики INA.

 

Лучше конечно оригинал

 

еще лучше сразу поменять сальники:распредвала и передний сальник коленвала с прокладкой крышки коленвала.а то если потечет-опять снимать морду и скидывать ГРМ. Еще вроде если есть кондиционер, то надо ролик и ремень кондиционера менять.

 

А оригинал ГРМ этот такой артикул? (058 198 119)
А что чтобы поменять ролик и ремень кондея нужно снимать морду?
По сальникам спасибо, закажу, но только вопрпос, что сальник распредвала, что коленвала бывают задний и передний, какие меняются при замене ГРМ?

 

чтобы поменять ГРМ нужно морду скинуть)))

 

Про ГРМ я понял, что морду нужно скинуть, я говорю о том, что если не менять пока ремень и ролик кондея, позже его можно будет поменять не снимая морды?
И еще повторю вопросик, чтоб незатерялся в глубине: оригинал ГРМ этот такой артикул? (058 198 119) - это значит оригинальные запчасти производителя "VAG"?
И по сальникам вопрос, что сальник распредвала, что и коленвала бывают задний и передний, какие меняются при замене ГРМ?
Прошу прощения за глупые вопросы, но пока ничего незнаю в данной машине И вынужден просить помощи... Большое спасибо всем за помощь, которую вы мне оказываете...

 

по-моему можно, мастер вроде как-то смог...
при замене ГРМ сальники меняются передние(заднего сальника распредвала вроде нет, там звездочки, на которые цепь распредвалов надевается).
по номеру подсказать не могу-боюсь ошибиться

 

Абсолютно в дырочку - VAG 058 198 119 - твой ГРМ - берешь комплект Gates K015492XS и будет тебе счастье
к нему ремень кондея VAG 06B 260 849 A. неоригинальная замена Gates 4PK855 + ролик натяжителя Gates или Ina
сальники - да, лучше иметь, благо стоят они фигню - тефлоновые нафик, бери старого типа резиновые Victor Reinz

 

Гатес- фуфло... Вот про сальники да, лучше Рейнца взять

 

Можно и достаточно легко с ямы или подъемника это меняется на четырках... ГРМ, кстати, тоже можно поменять без снятия морды, но если опыта нет, лучше морду конечно снять

 

.....

 

Утром всё хорошо.работает движка без нареканий

 

Адаптацию дросселя делал,ошибки только по ДМРВ,ставил с донора его тоже самое,а мой ДМРВ на доноре работает отлично.

 

Ролик и ремень кондея стоят скраю, имею ввиду самым первым идет этот ремень. И менять его можно даже без ямы не снимая морды. По крайней мере на своей все легко смог сделать.

А ДатчикТемпературыОхлаждающейЖидкости в каком состоянии? Не врет?

 

на чем основан вывод?

 

Усли я усё правильно понял, то С Днюхой тебя! Всего наилучшего и крепкого здоровья